[实用新型]一种双向DC-DC模组功率单元

说明书

本实用新型提供了一种双向DC‑DC模组功率单元，包括：模组框架、母线模块、电容模块、功率模块、驱动转接板以及输出铜排。其中，功率模块的输入端和电容模块均与母线模块电气连接；驱动转接板的输出端与功率模块的控制端电气连接；功率模块的输出端通过输出铜排与设置于模组框架外部的电抗器电气相连。与现有技术相比，由于本申请通过输出铜排实现功率模块输出端与设置于模组框架外部的电抗器电气连接，使电抗器外置，从而使本申请提供的双向DC‑DC模组功率单元整体结构的体积减少和重量减轻，进而使得双向DC‑DC模组功率单元的功率密度得到提高。

技术领域

本实用新型涉及电力电子技术领域，特别是涉及一种双向DC-DC模组功率单元。

背景技术

随着储能产业快速发展，双向DC-DC模组成为储能系统的重要组成部分。在其研发和设计过程中，功率单元的设计尤为重要。

目前，随着电池功率密度的提升，电池RACK的电压等级已达到1000V的要求。不过，由于储能产业的不断发展，继续开发1000V以上的双向DC-DC模组已成为行业发展的方向，并且，为了方便双向DC-DC模组使用，双向DC-DC模组也逐渐向小型化发展。

而现有技术中，双向DC-DC模组的功率单元在设计上，整体结构的体积大和重量大，且不利于功率密度的提升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种双向DC-DC模组功率单元，以解决双向DC-DC模组功率单元的整体结构体积大和重量大，且不利于功率密度的提升。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本申请提供一种双向DC-DC模组功率单元，包括：模组框架，和，设置于所述模组框架内部的母线模块、电容模块、功率模块、驱动转接板以及输出铜排；其中：

所述功率模块的输入端和所述电容模块，均与所述母线模块电气连接；

所述驱动转接板的输出端与所述功率模块的控制端电气连接；

所述功率模块的输出端通过所述输出铜排，与设置于所述模组框架外部的电抗器电气连接。

可选的，所述母线模块包括一个压合母线；

所述压合母线，包括：与所述电容模块电气连接的第一部分，和，与所述功率模块的输入端电气连接的第二部分。

可选的，所述压合母线竖直设置于所述模组框架内部；

所述电容模块设置于所述压合母线的一侧。

可选的，所述压合母线为L型压合母线；

所述L型压合母线的竖向部分作为所述压合母线的第一部分；

所述L型压合母线的横向部分作为所述压合母线的第二部分。

可选的，所述压合母线的第二部分位于所述模组框架内的顶部，所述输出铜排穿过所述模组框架的底部。

可选的，所述压合母线中的两层正极母线均与所述电容模块中的各个电容交错电气连接。

可选的，所述模组框架，包括：框架主体、电容托架、第一进风口以及第一出风口；

所述电容托架置于所述电容模块的底部，并与所述框架主体固定连接；

所述第一进风口和所述第一出风口均设置于所述框架主体上。

可选的，所述双向DC-DC模组功率单元，还包括：散热器和风机；

所述风机设置于所述第一进风口；

所述散热器设置于所述功率模块的一侧，且与所述功率模块相连；