[实用新型]一种船电与岸电不间断转换联锁系统

说明书

本实用新型提供一种船电与岸电不间断转换联锁系统，包含：若干个汇流排，电性连接船舶发电机，不同的汇流排连接不同的船舶发电机；若干个隔离开关，相邻的汇流排之间设有一隔离开关；若干个岸电开关，电性连接设置在所述岸电电源与所述汇流排之间，一个岸电开关对应一个所述汇流排；船舶发电机通过对应的汇流排、岸电开关并联连接岸电电源；若干个发电机开关，电性连接设置在船舶发电机与对应的汇流排之间，一个发电机开关对应一个船舶发电机；船电与岸电转换控制模块，连接隔离开关、岸电开关、发电机开关、岸电电源；通过所述船电与岸电转换控制模块实现船电与岸电的不间断转换，防止违规操作。

技术领域

本实用新型涉及船电与岸电转换领域，特别涉及一种船电与岸电不间断转换联锁系统。

背景技术

由于当前节能环保的形势要求，船舶靠港停泊期间使用船舶岸电系统作为辅助系统的动力源，可以大大降低靠港停泊期间污染物的排放量(大约可降低港口总碳排放量的40％-70％)。因此码头岸电系统的建设和船舶岸电转换装置的加装迫在眉睫。

但是现有技术中连接船舶岸电系统存在技术和其它方面的问题，例如很多船舶靠港大多不愿接岸电，因为一般船舶采用先停船电再接岸电和先断岸电再启动船舶发电机供电的方式。船上许多设备断电后复位麻烦，影响船舶的开航。另外大型船舶相对靠港时间短，计交电费麻烦。对于大型多电站船舶，船电与岸电不间断转换时，需要考虑的联锁条件繁琐，不能有任何疏忽，船电与岸电的转换工程中反倒容易增加安全隐患。因此需要通过船电与岸电不间断转换来解决上述问题。

很多老船不具备船电和岸电转换的功能，目前也有一些对于船舶改造增加船电与岸电的转换装置，但花费通常巨大，而且不同的船舶构造不同，所增加的船电与岸电的转换装置无法通用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种船电与岸电不间断转换联锁系统。其目的在于不需要改变船舶设备的基础上，即可实现在船电不断电的情况下接入岸电或岸电不断电情况下接入船电，保证向船舶负载不间断的提供电能。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种船电与岸电不间断转换联锁系统，船舶电力系统包含若干个用于提供船电的船舶发电机，港口设有用于提供岸电的岸电电源，包含：

若干个汇流排，所述汇流排电性连接若干个所述船舶发电机，任一船舶发电机仅连接一个汇流排；

若干个隔离开关，相邻的所述汇流排之间设有一所述隔离开关；

若干个岸电开关，所述岸电开关电性连接设置在所述岸电电源与所述汇流排之间，一个岸电开关对应一个所述汇流排；船舶发电机通过对应的汇流排、岸电开关并联连接岸电电源；

若干个发电机开关，电性连接设置在所述船舶发电机与对应的汇流排之间，一个所述发电机开关对应一个船舶发电机；

船电与岸电转换控制模块，其设置在船舶主配电板上，连接所述隔离开关、岸电开关、发电机开关；通过所述船电与岸电转换控制模块实现船电与岸电之间的不间断转换，防止违规操作；所述违规操作具体是指一个汇流段内存在两台或两台以上船舶发电机与岸电电源并网。

所述船电与岸电之间的不间断转换具体是指：通过船电与岸电并联1秒，实现由船电向船舶负载提供电能转换为由岸电向船舶负载提供电能，或实现由岸电向船舶负载提供电能转换为由船电向船舶负载提供电能。

所述船电与岸电转换控制模块包含：

信号输入单元，信号连接所述隔离开关、岸电开关、发电机开关，获取所述隔离开关、岸电开关、发电机开关的分闸状态信号、合闸状态信号；

控制单元，信号连接所述信号输入单元；根据外部输入的船电转岸电或岸电转船电的转换指令信号、所述隔离开关、岸电开关、发电机开关的分闸状态信号、合闸状态信号为对应的隔离开关、岸电开关、发电机开关生成分闸指令、合闸指令；