[实用新型]一种电动轮椅减震悬挂机构

说明书

本实用新型公开了一种电动轮椅减震悬挂机构，包括固定板，固定板的上表面两侧分别固定连接有两个阻尼器，四个阻尼器的外部均套接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的底端与固定板的顶部固定连接，四个阻尼器和第一减震弹簧的顶部分别固定连接有第一减震块，四个第一减震块的顶部固定连接有橡胶板，橡胶板的顶部固定连接有底座，底座的内部两侧分别设置有横向减震装置。本实用新型通过阻尼器、第一减震弹簧和橡胶板的设置，能够在路面颠簸时利用第一弹簧和阻尼器的压缩对颠簸产生的撞击力进行缓冲，从而降低颠簸对轮椅产生的震动，提高了乘坐者的舒适度，结构简单，造价较低，极大的降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及电动轮椅技术领域，特别涉及一种电动轮椅减震悬挂机构。

背景技术

目前全球人口老龄化尤为突出，以及特殊残障群体的发展带来老年健康产业及特殊群体产业市场多元化的需求，随着居民生活水平的提高，人们对于产品的质量、使用性能和舒适性都提出了更高的要求，加上城市生活节奏加快，子女在家照顾老人及患者的时间越来越少，老人及残疾人使用手动轮椅不方便，所以就产生了电动轮椅。

人坐在轮椅上时常容易受到突如其来的冲击力，或者人突然坐在轮椅上，轮椅对人的反震比较强烈，容易造成不适感，且容易使人受伤，故轮椅需要对其减震，但现有的电动轮椅减震悬挂机构大多都使用多种电器结构对震动效果进行减弱，导致了减震悬挂机构的结构比较复杂，而且电器结构的成本一般都比较高，进而导致电动轮椅的生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动轮椅减震悬挂机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动轮椅减震悬挂机构，包括固定板，所述固定板的上表面两侧分别固定连接有两个阻尼器，四个所述阻尼器的外部均套接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的底端与固定板的顶部固定连接，四个所述阻尼器和第一减震弹簧的顶部分别固定连接有第一减震块，四个所述第一减震块的顶部固定连接有橡胶板，所述橡胶板的顶部固定连接有底座，所述底座的内部两侧分别设置有横向减震装置。

优选的，所述横向减震装置包括横板和承载盒，所述横板的一端与底座的一侧活动穿插连接且延伸至承载盒的内部，所述横板的一端固定连接有竖板，所述竖板的底部与承载盒的内腔滑动连接，所述承载盒的内部一侧固定连接有第二减震板，所述第二减震板与竖板之间固定连接有第二减震弹簧。

优选的，所述固定板的上表面开设有多个通孔，多个所述通孔分别穿插连接有螺栓，多个所述螺栓的一端贯穿通孔螺纹连接有车底板。

优选的，所述底座的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧分别与两个承载盒的一侧固定连接。

优选的，所述承载盒的顶部和底部均开设有滑轨，所述竖板通过滑轨与承载盒滑动连接。

优选的，所述第一减震弹簧和第二减震弹簧为压簧或拉簧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过阻尼器、第一减震弹簧和橡胶板的设置，能够在颠簸时利用第一弹簧和阻尼器的压缩对颠簸产生的撞击力进行缓冲，从而降低颠簸对轮椅产生的震动，提高了使用者的舒适度，结构简单，造价较低，极大的降低了生产成本；

2、本实用新型通过第二减震弹簧和第二减震板的设计，对电动轮椅的水平方向的震动进行减弱，给使用者提供更加舒适的体验，进一步提高对轮椅的缓冲减震效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

图3为本实用新型A处放大结构示意图。