[实用新型]恒张力装置、放线架以及放线车

说明书

本实用新型涉及电气轨道铺设设备领域，具体为一种恒张力装置、放线架以及放线车，其中，一种放线车，包括车体、安装于车体上的放线架；一种放线架，包括安装于车体的机架、放线辊、恒张力装置；一种恒张力装置,包括：底座、立臂、转动件，转动件与放线辊共轴转动；立臂设有两个，且至少有一个立臂铰接于底座；转动件位于两个立臂之间；底座上安装有驱动组件，驱动组件驱动至少其中一个立臂转动，以使得两个立臂夹紧于转动件。利于减小操作操作人员的工作量，更利于提高放线车的放线效率。

技术领域

本实用新型涉及电气轨道铺设设备领域，尤其涉及恒张力装置、放线架以及放线车。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

其中，接触线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分，一般制成两侧带沟槽的圆柱状。为保证接触线架设质量，接触线架设需保证接触线不能有扭面、弯折、与地面摩擦等严重缺陷。为保证线索在架设过程中线索不拖地与地面摩擦损伤线索，保证线索安装质量，需对线索施加张力。

现有技术中，为保证接触线上的张力，常常采用人工张紧的方式，采用这种方式所需要的人工劳动力大，难以满足现代化接触网施工需求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种恒张力装置、放线架以及放线车，用以解决在接触网铺设时，人工劳动力大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

本实用新型实施例的一个方面提供一种恒张力装置、放线架以及放线车，包括：底座、安装于所述底座的立臂、转动连接于所述底座的转动件；所述立臂设有两个，且至少有一个立臂铰接于所述底座；所述转动件位于两个所述立臂之间；所述底座上安装有驱动组件，所述驱动组件驱动至少其中一个所述立臂转动，以使得两个所述立臂夹紧于所述转动件。

在其中一种可能的实现方式中，两个所述立臂都铰接于所述底座。

在其中一种可能的实现方式中，所述驱动组件包括：铰接于其中一个立臂的连接杆、与连接杆铰接的执行件、用于驱动所述执行件转动的驱动件；所述执行件铰接于另一立臂，所述执行件和所述连接杆的铰接点位于两个所述立臂之间。

在其中一种可能的实现方式中，所述执行件包括：第一段以及第二段；所述第一段铰接于所述连接杆，所述第二段相对于所述第一段呈弯折设置，且弯折点处铰接于其中一个所述立臂，所述执行件绕着弯折点转动。

在其中一种可能的实现方式中，所述驱动件一端铰接于所述第二段远离弯折点一端，所述驱动件另一端铰接于所述底座，所述驱动件为液压缸或者气泵。

在其中一种可能的实现方式中，两个所述立臂相对的两面分别安装有一个摩擦片，所述摩擦片至少一部分与所述转动件接紧。

在其中一种可能的实现方式中，所述摩擦片呈弹性设置。

在其中一种可能的实现方式中，所述摩擦片铰接于所述立臂中间位置。

一种放线架，包括：机架、安装于机架的放线辊、如上述的任一恒张力装置；所述放线辊轴向固定且周向转动连接于机架，所述恒张力装置包括底座、转动件，所述底座安装于所述机架上，所述放线辊与所述转动件共轴转动。

一种放线车，包括：车体、如上述的放线架；所述放线架安装于所述车体上。