[实用新型]一种车载经纬仪舱

说明书

一种涉及经纬仪载车技术领域的车载经纬仪舱，其特征是：包含舱体、舱盖和经纬仪本体；所述舱体顶部设有舱盖，舱体底部一端设有驱动轮，另一端设有转向轮；所述经纬仪本体位于舱体内中心位置，经纬仪本体下部侧壁均布间隔环设有多个过渡连接件，舱体内底部设有与多个过渡连接件分别一一对应抵触且能同步运行的升降装置，舱体底部对应经纬仪本体设有能使经纬仪本体底部伸出的开口；本实用新型有效解决了经纬仪置于传统经纬仪舱内时调平效率低下、耗时耗力的问题。

技术领域

本实用新型涉及经纬仪载车技术领域，尤其是涉及一种车载经纬仪舱。

背景技术

公知的，光学经纬仪是水平度盘和竖直度盘均用光学玻璃制成的经纬仪，是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，处于水平状态，能指示显示相应测量结果，光电经纬仪则是基于光学经纬仪的电气化，实现了被测目标的图像、测量时刻的方位角和俯仰角的同步实时记录；在经纬仪不工作或者转运时为了保证经纬仪的安全通常需要将经纬仪置于专用的舱室内，现有技术中大多是将经纬仪置于顶部敞口的舱室内，并加装舱盖，当经纬仪工作时，通过吊装设备将经纬仪吊出放置于预定的水平地面，或者将整个舱室置于水平地面然后通过调整整个舱室的水平度来调整经纬仪的水平度，以上两种转运经纬仪或调整经纬仪水平度的操作方式效率低下，需要多名操作人员的配合才能完成，耗时耗力，此种现象亟待解决。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种车载经纬仪舱。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载经纬仪舱，包含舱体、舱盖和经纬仪本体；所述舱体顶部设有舱盖，舱体底部一端设有驱动轮，另一端设有转向轮；所述经纬仪本体位于舱体内中心位置，经纬仪本体下部侧壁均布间隔环设有多个过渡连接件，舱体内底部设有与多个过渡连接件分别一一对应抵触且能同步运行的升降装置，舱体底部对应经纬仪本体设有能使经纬仪本体底部伸出的开口。

优选的，所述经纬仪本体上部侧壁均布间隔环设有多条与舱体内壁对应紧固连接的钢索。

优选的，所述钢索设有用于调节钢索涨紧度的花篮螺栓。

优选的，所述经纬仪本体底部端面设有用于定位的影像装置。

优选的，所述舱盖与舱体通过销子或螺栓对应连接。

优选的，所述驱动轮和转向轮均通过遥控控制。

优选的，所述舱体底部四个角端均设有转锁。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种车载经纬仪舱，结构简单，易于装配，生产成本较低，当需要转运经纬仪本体时，能够通过升降装置顶起过渡连接件，进而顶起经纬仪本体，使经纬仪本体底部进入舱体，所述经纬仪本体上部侧壁均布间隔环设有多条与舱体内壁对应紧固连接的钢索，所述钢索设有用于调节钢索涨紧度的花篮螺栓，即在转运经纬仪本体的过程中能够通过钢索固定经纬仪本体，避免经纬仪本体在舱体内发生倾倒事故；当舱体到达预定位置时，能够使升降装置收缩，使经纬仪本体底部伸出舱体直接置于水平地面或其他水平平台，即使经纬仪本体脱离舱体，避免了经纬仪本体在工作时舱体影响经纬仪本体的水平度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、舱体；2、舱盖；3、经纬仪本体；4、过渡连接件；5、升降装置；6、开口；7、驱动轮；8、转向轮；9、钢索；10、花篮螺栓；11、转锁。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。