[实用新型]一种双层电驱压裂撬装设备

权利要求书

1.一种双层电驱压裂撬装设备，它包括撬架（1）、动力系统（2）、压裂泵（3）、控制系统（4）、润滑系统（5）和冷却系统（6）；其特征在于：所述撬架（1）采用双层结构，包括下层的底座（7）和支撑在其顶部的上层的平台（8）；所述动力系统（2）包括电动机（9）、减速箱（10）和联轴器（11）；所述减速箱（10）、电动机（9）、控制系统（4）和冷却系统（6）都布置安装在底座（7）上；所述电动机（9）和压裂泵（3）通过平台（8）呈双层布置在底座（7）上；所述电动机（9）与压裂泵（3）通过减速箱（10）相连并传递动力；所述压裂泵（3）的端口分别对应连接有低压进液管汇（12）、高压排液管汇（13）和安全管汇（14）。

2.根据权利要求1所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述电动机（9）与压裂泵（3）呈双层布置的第一结构形式为：所述电动机（9）安装在底座（7）上，所述压裂泵（3）安装在平台（8）上，所述减速箱（10）的输入端位于下方，且与电动机（9）相连，所述减速箱（10）的输出端位于上方，且与压裂泵（3）的动力端相连。

3.根据权利要求1所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述电动机（9）与压裂泵（3）呈双层布置的第二结构形式为：所述压裂泵（3）安装在底座（7）上，所述电动机（9）安装在平台（8）上，所述减速箱（10）的输入端位于上方，且与电动机（9）相连，所述减速箱（10）的输出端位于下方，且与压裂泵（3）的动力端连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述减速箱（10）的输入端和输出端位于同侧，且呈上下分布，所述减速箱（10）采用立式减速箱，并竖直安装。

5.根据权利要求1所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述电动机（9）的输出轴通过联轴器（11）与减速箱（10）的输入端相连；

所述电动机（9）与联轴器（11）、减速箱（10）与联轴器（11）之间采用花键连接或者平键连接；

所述底座（7）上装有配电箱（26）、自动控制箱（27）和工具箱（28），配电箱（26）为电动机（9）、润滑系统（5）提供电气控制；自动控制箱（27）显示设备运行状态、显示报警、提供整机自动控制功能，配电箱（26）、自动控制箱（27）和工具箱（28）集成安装在吸入排出口相对的一端；所述冷却系统（6）为润滑系统（5）的润滑油进行冷却；

所述底座（7）上还装有灭火器（29），平台（8）上装有梯子（30）。

6.根据权利要求1、2或3所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述减速箱（10）的输出端与压裂泵（3）的动力输入端之间通过法兰连接。

7.根据权利要求1所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述压裂泵（3）包括一个动力端（15）和两个三缸液力端，即第一液力端（16）和第二液力端（17），所述动力端（15）位于两个三缸液力端的中间。

8.根据权利要求1所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述低压进液管汇（12）包括第一低压进液管汇（18）和第二低压进液管汇（19）；所述的高压排液管汇（13）包括第一高压排液管汇（20）和第二高压排液管汇（21）。

9.根据权利要求7所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述压裂泵（3）的第一液力端（16）连接第一低压进液管汇（18）、第一高压排液管汇（20）和安全管汇（14）；所述第二液力端（17）连接第二低压进液管汇（19）、第二高压排液管汇（21）和安全管汇（14）。

10.根据权利要求8所述的一种双层电驱压裂撬装设备，其特征在于：所述第一低压进液管汇（18）和第二低压进液管汇（19）由两路并为一路，布局在整机一端且带有两个进液口；所述第一高压排液管汇（20）和第二高压排液管汇（21）由两路并为一路布局在整机的同一端的另一侧。