[实用新型]一种免维护分钢岔道

说明书

本实用新型提供一种免维护分钢岔道，包括直道和弯道，其特征在于直道和弯道上均间隔设有若干个导槽，每一个导槽的入口端设为喇叭口，导槽内对称设有耐磨衬板，且直道与弯道入口端与移动直道段相接，移动直道段入口端与轧机出口端的直道相接，其中：移动直道段底部设有螺母，螺母内螺接有螺杆，螺杆一端连接有手柄。通过移动直道段的移动将不同品种的型材从直道或弯道送出，完成不同的轧制型材分离，通过直道和弯道上间隔设置的若干个导槽及导槽内壁的耐磨衬板设置，保护导槽，并可针对性更换耐磨衬板，不使用润滑油，无需经常维护，降低劳动强度，安全可靠性高，不污染环境，简化结构，成本低，确保产品质量。

技术领域

本实用新型提供一种分钢岔道，尤其是一种免维护分钢岔道，属于轧钢输送设备技术领域。

背景技术

在型材生产线上，往往需要分钢岔道来实现不同轧钢品种的分离、输送，现有技术中的分钢岔道为导辊式设计，存在以下缺点：1）安全隐患，导辊式分钢岔道需使用开放式油气润滑，润滑油不能回收，且容易飞溅在分钢岔道附近的输送道上，容易因打滑而引起安全事故；2）环境污染，由于分钢岔道内部为导辊轴承，通常要用稀油润滑，由于导辊直接接触高温轧件，造成稀油在导辊内部快速挥发，每一个导辊处都冒出一股黑烟，对厂内环境造成污染；3）维护成本高，在分钢过程中轧件对导辊冲击力大，降低了导辊轴承的使用寿命，不仅要频繁更换轴承，还要加大润滑油的消耗，导致维护成本升高；4）影响成品表面质量，导辊内的轴承损坏后，致使导辊不再转动而出现抱死现象，容易把轧钢型材表面划伤，还可能会引起堆钢事故，影响正常生产；5）润滑油的使用必须经常清除、维护。因此，有必要对现有技术加以改进。

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术存在的上述不足，提供一种免维护分钢岔道。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种免维护分钢岔道，包括直道和弯道，其特征在于直道和弯道上均间隔设有若干个导槽，每一个导槽的入口端设为喇叭口，导槽内对称设有耐磨衬板，且直道与弯道入口端与移动直道段相接，移动直道段入口端与轧机出口端的直道相接，其中：移动直道段底部设有螺母，螺母内螺接有螺杆，螺杆一端连接有手柄，以便转动手柄使螺杆转动后，带动其上的螺母及直道段沿螺杆移动，实现与后方的直道或弯道的对接，从而将不同的轧制型材分离、输送。

所述移动直道出口端底部设有滑块，该滑块与直道道基滑动连接，以便移动直道沿直道道基滑动。

所述耐磨衬板嵌入导槽内壁对应的凹槽中，并通过螺钉固定，以便对型材进行导向输送的同时，通过耐磨衬板保护导槽，并可根据需要方便、快捷地更换耐磨衬板。

所述每一个导槽内对称设置至少两块耐磨衬板。

所述移动直道段底部通过隔热垫板与螺母外侧固定，通过隔热垫板防止螺母受高温影响而变形。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用上述技术方案，可方便、快捷地根据需要通过移动直道段的移动而与直道或弯道对接后，将同种型材经直道送出，不同品种的型材从弯道送出，完成不同的轧制型材分离，同时通过直道和弯道上间隔设置的若干个导槽及导槽内壁的耐磨衬板设置，在对型材进行导向输送的同时，通过耐磨衬板保护导槽，并可根据需要针对性更换耐磨衬板，由于不使用润滑油，无需经常维护，降低劳动强度，安全可靠性高，不污染环境，简化结构，成本低，确保产品质量。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构图；

图2为图1的A部放大图；

图3为图2的C向图；

图4为图2的B-B视图；

图5为本实用新型的另一俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。