[实用新型]一种盖梁钢筋整体绑扎胎架

说明书

本实用新型公开了一种盖梁钢筋整体绑扎胎架，属于土木工程施工技术领域，包括底梁、顶梁、胎架梁以及支撑板，底梁与顶梁之间的通过支撑钢连接，构成固定基架；顶梁两端对称卡接有移动块，移动块之间通过传动轴连接；移动块侧壁上通过连接轴与斜拉杆一端铰接，所述斜拉杆另一端通过转轴与胎架梁铰接；所述固定基架内侧中部设置有支撑板，所述支撑板呈圆弧形结构，且支撑板内侧壁中心处与螺杆连接，所述螺杆贯穿顶梁与设置在顶梁下表面的螺母连接；支撑板上还设置有弧形槽口，弧形槽口通过销轴与所述胎架梁一端铰接。本实用新型结构简单、使用方便，提高了盖梁钢筋整体绑扎的工作效率，缩短了施工周期，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及土木工程施工技术领域，尤其涉及一种盖梁钢筋整体绑扎胎架。

背景技术

盖梁又称帽梁，是在排架桩墩顶部设置的横梁，是为支承、分布和传递上部结构的载荷而设置的。在盖梁的施工过程中，先绑扎好盖梁的钢筋骨架，再根据钢筋骨架进行混凝土浇筑。

胎架是一种模具，主要起承重受力作用的脚手架，是为方便焊接或是机械设备装配的一种专用工艺装备，常广泛应用在模板工程、桥梁工程、钢结构安装工程。

目前在桥梁施工中，一座桥通常有两种或两种以上型号的盖梁，盖梁钢筋在的绑扎过程中，通常采用钢筋搭设简易支撑架和脚手架进行绑扎；施工过程中存在如下缺陷：

1.受人工技术因素的影响大。盖梁钢筋骨架的定位完全通过人工操作完成，绑扎时容易发生倾斜等问题，导致绑扎的盖梁钢筋骨架结构尺寸准确度不高，人工绑扎效率低。

2.在使用传统的盖梁骨架拼装胎架来对盖梁的钢筋骨架进行绑扎时，存在不能灵活调节传统的盖梁骨架拼装胎架的横向尺寸和纵向尺寸的问题。一套盖梁胎架不能满足整个桥梁的盖梁钢筋骨架的拼装工作，通常需要购买两套或是两套以上盖梁胎架来满足施工要求和进度，因此在施工过程中通常需要增加盖梁拼装胎架的投入数量，致使盖梁拼装胎架利用率低，不仅增加了施工投入成本，也增大了施工工作量。因此，针对上述问题提出一种盖梁钢筋整体绑扎胎架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述人工绑扎效率低且灵活度低的问题而提供一种盖梁钢筋整体绑扎胎架，具有节约施工成本的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种盖梁钢筋整体绑扎胎架，包括底梁、顶梁、胎架梁以及支撑板，所述底梁与所述顶梁之间的通过支撑钢连接，构成固定基架；

所述顶梁两端对称卡接有移动块，所述移动块之间通过传动轴连接；所述移动块侧壁上通过连接轴与斜拉杆一端铰接，所述斜拉杆另一端通过转轴与胎架梁铰接；

所述固定基架内侧中部设置有支撑板，所述支撑板呈圆弧形结构，且支撑板内侧壁中心处与螺杆连接，所述螺杆贯穿顶梁与设置在顶梁下表面的螺母连接；所述支撑板上还设置有弧形槽口，弧形槽口通过销轴与所述胎架梁一端铰接。

进一步的技术方案，所述传动轴贯穿移动块，且传动轴与移动块之间螺纹连接；所述移动块螺纹孔的螺纹分别为正螺纹与反螺纹。

进一步的技术方案，所述传动轴一端与摇把连接，且摇把与手柄连接。

进一步的技术方案，所述支撑钢设置有若干个，且支撑钢在底梁与顶梁之间等间距分布。

本实用新型与现有技术相比，具有如下显著优点：

1、该种盖梁钢筋整体绑扎胎架，通过调节胎架梁的角度来适应胎架底部不同角度的变化，并且通过上下调节支撑板来适应胎架底部不同弧度的变化，解决了实际施工操作中存在的人工绑扎盖梁钢筋骨架结构尺寸准确度不高，人工绑扎效率低，盖梁拼装胎架利用率低的问题；具有操作灵活简单，使用便捷，提高了盖梁钢筋整体绑扎的工作效率，有效减少了施工工作量，节省了施工投入成本，缩短了施工周期。