[实用新型]一种涡喷发动机启动离合器

说明书

本实用新型公开了一种涡喷发动机启动离合器，包括离合器主体、中空套筒、波纹弹性垫圈、弹性摩擦盘和销轴，其中，离合器主体设置有轴向通孔，中空套筒设置在轴向通孔中，电动机转轴插入中空套筒；离合器主体的侧部相对两侧上分别设置有斜向滑槽，斜向滑槽与离合器主体的径向面呈一定夹角；中空套筒的侧部相对两侧上沿径向分别设置有销轴通孔；销轴穿过销轴通孔，两端分别伸入斜向滑槽中；波纹弹性垫圈套设在中空套筒上，且波纹弹性垫圈的外表面与离合器主体的内表面接触；弹性摩擦盘固定在中空套筒的的远离电动机转轴的一端。该离合器结构简单、重量轻，且弹性摩擦盘伸出灵活无卡阻，提高了离合器的可靠性。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及一种涡喷发动机启动离合器。

背景技术

涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机，依赖燃气流产生推力，通常用作高速飞行器的动力。涡喷发动机启动时，压气机需要消耗涡轮从燃气中获得的功率。当转子转速达到一定阈值时，从涡轮获得的功率能够大于压气机的功率消耗，多出的功率才能够支撑发动机转子转速继续上升，在控制器的控制下达到工作转速后并维持在工作转速，因此启动机的作用就是将发动机转子带转到阈值转速以上。而启动机的离合器在低速时保持联接状态，带动涡喷发动机转子达到特定的转速时，离合器脱开，发动机转子正常工作。然而，现有的启动机离合器结构较为复杂，且重量较大，难以满足可靠性和轻量化的要求。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种涡喷发动机启动离合器。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种涡喷发动机启动离合器，包括离合器主体、中空套筒、波纹弹性垫圈、弹性摩擦盘和销轴，其中，

所述离合器主体设置有轴向通孔，所述中空套筒设置在所述轴向通孔中，电动机转轴插入所述中空套筒；

所述离合器主体的侧部相对两侧上分别设置有斜向滑槽，所述斜向滑槽与所述离合器主体的径向面倾斜成锐角；

所述中空套筒的侧部相对两侧上沿径向分别设置有销轴通孔；

所述销轴穿过所述销轴通孔，两端分别伸入所述斜向滑槽中，且能够沿所述斜向滑槽移动，且所述销轴与所述电动机转轴的端部接触；

所述波纹弹性垫圈套设在所述中空套筒上，且所述波纹弹性垫圈的外表面与所述离合器主体的内表面接触；

所述弹性摩擦盘固定在所述中空套筒远离电动机转轴的一端且至少一部分伸出所述离合器主体。

在本实用新型的一个实施例中，所述离合器主体的远离所述电动机转轴的一端依次开设有第一台阶孔和第二台阶孔，其中，

所述第一台阶孔的内径大于所述中空套筒的外径，所述第二台阶孔的内径大于所述第一台阶孔的内径。

在本实用新型的一个实施例中，所述波纹弹性垫圈位于所述第一台阶孔的内壁与所述中空套筒的外壁之间，所述弹性摩擦盘设置在所述第二台阶孔中。

在本实用新型的一个实施例中，所述斜向滑槽与所述离合器主体的径向面之间的夹角为10-30°。

在本实用新型的一个实施例中，所述中空套筒的侧面沿周向方向设置有环形凸部，所述波纹弹性垫圈定位在所述环形凸部与第一台阶孔的侧壁之间。

在本实用新型的一个实施例中，所述中空套筒的远离所述电动机转轴一端设置有内螺纹，并且所述销轴位于所述电动机转轴与所述内螺纹之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的涡喷发动机启动离合器，销轴在高速旋转时在离心力的作用下可以沿斜向滑槽移动，使得弹性摩擦盘与涡喷转子端面的花纹螺母相接合，通过摩擦带动转子达到阈值，结构简单、体积较小、重量轻。