[实用新型]一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置有效

专利信息
申请号: 201921717847.6 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN210714841U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 唐志国 申请(专利权)人: 湖北惠通能动力实业有限公司
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F01D25/18;F01D25/10;F01D25/20;F01M1/02
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 441000 湖北省襄阳市高*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 涡轮 增压 润滑油 预热 装置
【权利要求书】:

1.一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:包括:

加热装置(2),所述加热装置(2)包括一空心筒状的加热装置外壳体(201),加热装置外壳体(201)上、下两端部分别与上端盖、下端盖(202)连接形成一密封腔体,密封腔体内设呈螺旋结构的油管(207),油管(207)的进油管口(206)、出油管口(205)设于密封腔体上半部外侧壁上,且进油管口(206)、出油管口(205)位于同一水平线上,进油管口(206)通过进油管(6)、机油滤清器(4)与主油道连通,出油管口(205)通过出油管(7)与涡轮增压器(5)连接;密封腔体上、下两端部还分别设有出液口(204)、进液口(203),出液口(204)通过水管三(10)与柴油机冷却水管连通;

用于给加热装置(2)提供加热源的温控仪(3),温控仪(3)内部为一密封加热腔体,该密封加热腔体内设有安装有加热管(308),密封加热腔体外壁上设有冷却液进液口(301)、冷却液出液口(309),且所述冷却液进液口(301)位置低于冷却液出液口(309)位置,冷却液进液口(301)通过水管一(8)与柴油机冷却水道连通,冷却液出液口(309)通过水管二(9)与进液口(203)连通,冷却液进液口(301)端部上还设有一止回阀(302)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述油管(207)包括呈螺旋盘旋的油管一段、与油管一段相连接的Z型油管二段,油管一段与加热装置外壳体(201)同轴设置,油管二段包括一设于加热装置外壳体(201)中心轴上的竖直段、与竖直段垂直并与两端部分别相交的两个水平段。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述密封腔体内还设有一进气管,进气管的出气管口(208)、进气管口(209)分别对应设于密封腔体上、下外侧壁上,进气管口(209)、出气管口(208)分别通过一管道对应与柴油机除气管道、柴油机补水箱连通。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述加热装置(2)安装在靠近涡轮增压器(5)位置处,且加热装置(2)安装位置高于涡轮增压器(5),温控仪(3)安装位置低于柴油机。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述密封腔体外壁上设有一层保温棉。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述密封加热腔体为由空心筒状温控仪外壳体(310)、分别连于温控仪外壳体(310)两端部的端盖一(303)、端盖二(312)组成;所述冷却液进液口(301)沿轴向设于端盖一(303)中部,冷却液出液口(309)沿径向设于靠近端盖二(312)一边的温控仪外壳体(310)上端部。

7.根据权利要求6所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述温控仪外壳体(310)底部左、右两边分别设一安装支架(313),温控仪外壳体(310)水平设置。

8.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述加热管(308)通过加热管安装板(311)安装于靠近冷却液出液口(309)一端上,加热管(308)安装端设有外螺纹,加热管安装板(311)为一中部带有中心孔的圆环结构,圆环外侧壁与密封加热腔体内壁固定焊接,中心孔处设有与加热管(308)外螺纹匹配的内螺纹。

9.根据权利要求1所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述密封加热腔体内还装有一用于检测密封加热腔体内冷却液温度的温度传感器(304);

还包括一可采集温度传感器(304)信号,经过运算控制加热管(308)通断的温度控制器(306),温度传感器(304)与温度控制器(306)电连接。

10.根据权利要求9所述的一种柴油机涡轮增压器润滑油预热装置,其特征在于:所述温度传感器(304)装于靠近冷却液进液口(301)一端,所述温度控制器(306)为机械式旋钮温控器。

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