[实用新型]一种转向盘连接结构有效
申请号: | 201921718170.8 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN211519632U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 王思文;吴龙八;何永攀;李叶岭;李虎;吴林;黄文俊 | 申请(专利权)人: | 江苏开沃汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/16;B60R21/203 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种转向盘连接结构,包括转向盘、安全气囊、转向管柱上轴、花键套以及螺栓,所述安全气囊安装于转向盘上,转向管柱上轴与转向盘通过螺栓固定连接,转向管柱上轴的一末端设有锥度结构,锥度结构上部有外花键,所述花键套和外花键相连接配合,转向管柱上轴内部位于外花键的位置形成有内螺纹,所述螺栓与转向管柱上轴上的内螺纹相拧紧配合。本实用新型转向盘连接结构中转向管柱上轴与转向盘通过螺栓连接,并通过花键及锥度限位等匹配,为安全气囊腾出更多的布置空间,对整车安全驾驶来说,具有深远的意义。
技术领域:
本实用新型涉及一种转向盘连接结构,其属于汽车技术领域。
背景技术:
现有汽车转向盘连接结构的作用是:转向管柱上轴与转向盘通过花键,锥度配合。螺母与转向管柱上轴通过螺纹连接,使转向盘更加牢固地安装在转向管柱上轴,达到转向盘不晃动,抖动的作用。转向管柱上轴另外有传递力等作用,进而为整车转向提供舒适安全的驾驶模式。现有转向管柱上轴与转向盘通过螺母连接,极大地侵占了安全气囊的空间。
因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容:
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种转向盘连接结构,其能够有效解决安全气囊空间布置不足的问题。
本实用新型所采用的技术方案有:一种转向盘连接结构,包括转向盘、安全气囊、转向管柱上轴、花键套以及螺栓,所述安全气囊安装于转向盘上,转向管柱上轴与转向盘通过螺栓固定连接,转向管柱上轴的一末端设有锥度结构,锥度结构上部有外花键,所述花键套和外花键相连接配合,转向管柱上轴内部位于外花键的位置形成有内螺纹,所述螺栓与转向管柱上轴上的内螺纹相拧紧配合。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型转向盘连接结构中转向管柱上轴与转向盘通过螺栓连接,并通过花键及锥度限位等匹配,为安全气囊腾出更多的布置空间,对整车安全驾驶来说,具有深远的意义。
附图说明:
图1为本实用新型转向盘连接结构的总成示意图。
图2为图1的局部示意图。
图3为图2中沿线B-B的局部剖视图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型转向盘连接结构包括转向盘1、安全气囊2、转向管柱上轴3、花键套4以及螺栓5,其中安全气囊2安装于转向盘1上,转向管柱上轴3与转向盘1通过螺栓固定连接,转向管柱上轴3的一末端设有锥度结构6,锥度结构6上部有外花键7,花键套4和外花键7相连接配合,转向管柱上轴3内部位于外花键7的位置形成有内螺纹,螺栓5与转向管柱上轴3上的内螺纹相拧紧配合。
本实用新型转向盘连接结构花键套4和转向管柱上轴3上的外花键7相配合,通过打转向盘1来实现力与力矩的传递,从而实现转向。
本实用新型转向盘连接结构中转向管柱上轴与转向盘通过螺栓连接,并通过外花键及锥度结构等进行连接及限位,为安全气囊腾出更多的布置空间,对整车安全驾驶来说,具有深远的意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏开沃汽车有限公司,未经江苏开沃汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921718170.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种园艺修草装置
- 下一篇:一种可自动伸缩的转移膜制作装置