[实用新型]一种动力三角翼用乘坐装置

说明书

本实用新型公开了一种动力三角翼用乘坐装置，包括底座、前防护板、后防护板、座椅、滑轨、滑动座和防护柱，底座上部的前侧固定连接有前防护板，底座上部的后侧固定连接有后防护板，前防护板和后防护板之间的底座上部固定连接有滑轨，且滑轨右侧的底座上固定连接有脚踏板，滑轨上安装有座椅，座椅通过滑动座与滑轨滑动连接，座椅由坐垫、固定座、靠背和头枕组成，坐垫上部的两侧均固定连接有第一侧边包裹。本实用新型通过设置的底座、前防护板、后防护板、座椅、滑轨、滑动座和防护柱，解决了现有的三角翼座舱座椅采用简单的座椅，乘坐起来舒适度较差，并且座椅直接焊接在座舱内部，不便于根据需要进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及动力三角翼技术领域，具体为一种动力三角翼用乘坐装置。

背景技术

动力三角翼(Powered Delta Wing)，亦称动力悬挂滑翔翼，是航空运动领域最受欢迎的一种轻型动力飞行器，被国际航联评为一类飞行器。作为最安全的飞行器，动力三角翼被广泛应用于旅游、运输、石油化学管道勘察、农田作业、生态环境保护、航空拍摄、飞行训练，以及抢险救灾、警察巡逻、空中指挥、特种作战、边远地区的反恐等特种作业任务。在动力三角翼使用过程中，驾驶人员需要乘坐在三角翼下方座舱的座椅上，因此，座舱对于驾驶三角翼来说起到至关重要的作用。但是，现有的三角翼座舱座椅采用简单的座椅，乘坐起来舒适度较差，并且座椅直接焊接在座舱内部，不便于根据需要进行调节。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力三角翼用乘坐装置，解决了现有的三角翼座舱座椅采用简单的座椅，乘坐起来舒适度较差，并且座椅直接焊接在座舱内部，不便于根据需要进行调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力三角翼用乘坐装置，包括底座、前防护板、后防护板、座椅、滑轨、滑动座和防护柱，所述底座上部的前侧固定连接有前防护板，所述底座上部的后侧固定连接有后防护板，所述前防护板和后防护板之间的底座上部固定连接有滑轨，且滑轨右侧的底座上固定连接有脚踏板，所述滑轨上安装有座椅，所述座椅通过滑动座与滑轨滑动连接，所述座椅由坐垫、固定座、靠背和头枕组成，所述坐垫上部的两侧均固定连接有第一侧边包裹，所述靠背的两侧均固定连接有第二侧边包裹，所述坐垫、靠背和头枕的内部均填充有填充海绵垫。

优选的，所述前防护板中镶嵌安装有挡风玻璃，且挡风玻璃固定连接前防护板上开设的安置窗口中，所述前防护板的两侧均固定连接有第一侧边板。

优选的，所述第一侧边板上安装有第一防护门，所述第一防护门通过合页铰链与第一侧边板转动连接，所述第一防护门上固定连接有门把手。

优选的，所述第一防护门的左侧安装有防护柱，且防护柱固定连接在底座上，所述防护柱上安装有第二防护门，所述第二防护门通过合页铰链与防护柱转动连接，所述第二防护门上固定连接有门把手，所述第二防护门左侧与后防护板之间安装有第二侧边板，且第二侧边板与后防护板固定连接。

优选的，所述座椅设置有两个，所述坐垫固定连接在固定座的上部，所述固定座的下部固定连接有滑动座，所述滑动座与滑轨滑动连接。

优选的，所述头枕安装在靠背的上部，所述头枕的下部通过固定杆与靠背的上部固定连接，所述靠背的下部与固定座固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种动力三角翼用乘坐装置，具备以下有益效果：