[实用新型]一种薄膜电容器及电机驱动器有效
申请号: | 201921720072.8 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210429562U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 喻建敏 | 申请(专利权)人: | 深圳市麦格米特驱动技术有限公司 |
主分类号: | H01G4/33 | 分类号: | H01G4/33;H01G4/224;H01G4/236;B60L15/20 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高新区北区朗山路13号清华紫光科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 薄膜 电容器 电机 驱动器 | ||
本实用新型实施例公开了一种薄膜电容器及电机驱动器,其包括外壳、若干电容芯子、第一母排、第二母排和绝缘层。第一母排与电容芯子的一端连接,第一母排设置有第一引脚;第二母排与电容芯子的另一端连接,第二母排设置有第二引脚;绝缘层设置于第一母排和第二母排之间;电容芯子、第一母排、第二母排和绝缘层密封于外壳的内部,第一引脚和第二引脚均延伸至外壳的外部;其中,第一母排、绝缘层和第二母排依次层叠设置,绝缘层设置有第一通孔,第二母排设置有第二通孔,第一通孔与第二通孔连通,第一引脚依次穿过第一通孔和第二通孔。通过以上设置,使得薄膜电容器的结构简单、紧凑,引脚位置可以按电气性能最优方式布置,降低生产成本。
技术领域
本实用新型主要涉及电容器技术领域,尤其涉及用于一种薄膜电容器及电机驱动器。
背景技术
电动汽车的驱动器尺寸要求越来越小,成本要求越来越低,薄膜电容器属于驱动器里的关键物料,因此,需要降低电容尺寸和成本。
目前,大部分驱动器采用的是标准电容,标准电容的外形都是固定的,尺寸很大,不能满足设计要求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的实施例提供了一种结构简单、紧凑的薄膜电容器及电机驱动器。
本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案:
提供一种薄膜电容器,包括:
外壳;
若干电容芯子;
第一母排,与所述电容芯子的一端连接,所述第一母排设置有第一引脚;
第二母排,与所述电容芯子的另一端连接,所述第二母排设置有第二引脚;
绝缘层,设置于所述第一母排和所述第二母排之间;其中,
所述电容芯子、所述第一母排、所述第二母排和所述绝缘层密封于所述外壳的内部,所述第一引脚和所述第二引脚均延伸至所述外壳的外部;
所述第一母排、所述绝缘层和所述第二母排依次层叠设置,所述绝缘层设置有第一通孔,所述第二母排设置有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔连通,所述第一引脚依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔。
在一些实施例中,所述第一通孔、所述第二通孔和所述第一引脚同轴设置,并且所述第二通孔的孔径大于所述第一通孔的孔径。
在一些实施例中,多个所述第一引脚和多个所述第二引脚并排交替设置,并且相邻的所述第一引脚和所述第二引脚间隔预设距离,一个所述第一引脚对应一个所述第二引脚。
在一些实施例中,所述薄膜电容器设置有标识符,所述标识符对应所述第一引脚和所述第二引脚设置,所述标识符用于区分所述第一引脚和所述第二引脚的极性。
在一些实施例中,所述第一母排呈矩形板状,所述绝缘层呈L形结构,所述第二母排呈]形结构。
在一些实施例中,多个所述电容芯子沿所述第一母排的长度方向并排分布并与所述第一母排固定连接。
在一些实施例中,所述第一母排为正极母排,所述第二母排为负极母排,所述第一引脚为正极引脚,所述第二引脚为负极引脚,所述第一母排与所述电容芯子的正极连接,所述第二母排与所述电容芯子的负极连接。
在一些实施例中,所述外壳设置有凸台,所述凸台设置有定位孔。
在一些实施例中,所述电容芯子、所述第一母排、绝缘层和所述第二母排通过灌封料灌封于所述外壳的内部。
另一方面,本实用新型实施例还提供一种电机驱动器,其包括上述的薄膜电容器。
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