[实用新型]用于变速装置的传动轴及主轴变速装置

说明书

本实用新型属于变速装置技术领域，尤其涉及一种用于变速装置的传动轴及主轴变速装置，用于变速装置的传动轴包括锁紧段和连接段；所述锁紧段与所述连接段固定连接，且所述连接段与所述锁紧段的轴心在同一直线上；所述锁紧段开设有贯穿其轴心处两端的安装孔，所述锁紧段的外周侧壁上设置有螺纹孔和与所述螺纹孔位置对应的第一过孔；所述连接段开设有贯穿其轴心处两端的排气孔，所述排气孔与所述安装孔连通，保证了在长时间工作的状态下输入轴不会相对于锁紧段发生打滑的现象，使得动力装置所输入的动力能够较好地传给输入轴，有利于连接精度的提升，较好地实现动力的传递，使得动力大幅度加强。

技术领域

本实用新型属于变速装置技术领域，尤其涉及一种用于变速装置的传动轴及主轴变速装置。

背景技术

按传统沿用的变速装置，当其需要在较大负载的情况下工作时，往往需要通过输入轴将较大的力矩输入变速装置，然后再从输出轴输出动力，但是经过长时间高负载的影响下，输入轴容易磨损报废，所以需要在输入轴上连接一个入力轴，现有的入力轴虽然能够减小输入轴一部分的磨损，但是入力轴与输入轴连接的地方也存在另一个问题，由于入力轴与输入轴之间没有连接到位，经常会导致在工作时入力轴与输入轴的旋转轴线不在同一直线上，该结果会导致输入的动力大幅度减少，甚至会发生严重的事故。

为此，有必要设计一种新型的入力轴，能够与输入轴精确连接，并尽可能减少动力的损失，防止意外的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变速装置的传动轴及主轴变速装置，旨在解决现有技术中的入力轴与输入轴之间的连接精度不高导致动力衰减的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种用于变速装置的传动轴，包括锁紧段和连接段；所述锁紧段与所述连接段固定连接，且所述连接段与所述锁紧段的轴心在同一直线上；所述锁紧段开设有贯穿其轴心处两端的安装孔，所述锁紧段的外周侧壁上设置有螺纹孔和与所述螺纹孔位置对应的第一过孔；所述连接段开设有贯穿其轴心处两端的排气孔，所述排气孔与所述安装孔连通。

可选地，所述锁紧段的底部还开设有位于所述螺纹孔和所述第一过孔之间的第一弹性避位槽，所述第一弹性避位槽的相对两侧还开设有两条平行布置的第二弹性避位槽。

可选地，所述第一弹性避位槽与两条所述第二弹性避位槽呈垂直形状布置并形成“H”状。

可选地，所述锁紧段的底面还开设有两个定位孔，两个所述定位孔沿底面的圆周方向相邻布置。

可选地，所述锁紧段的顶部的外周侧壁上环设有凹槽，所述凹槽的圆心与所述锁紧段顶端面的圆心在同一直线上。

可选地，所述锁紧段的直径大于所述连接段的直径。

可选地，所述连接段的外周侧壁上开设有贯穿其侧壁两端的第二过孔。

可选地，所述第二过孔的圆心的投影正好落在所述第一弹性避位槽的中心延长线上。

可选地，所述用于变速装置的传动轴采用碳素钢或者合金钢制成。

本实用新型实施例提供的用于变速装置的传动轴中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：本实用新型的用于变速装置的传动轴，使用时，首先，将本装置的锁紧段套设在需要配合使用的输入轴上，通过开设的安装孔即可实现快速安装，然后，当输入轴插入至适合的位置时，使用紧固件插入锁紧段的外周侧壁上所设置的螺纹孔和过孔内，通过紧固件可以实现锁紧段对输入轴的锁紧，本方案的紧固件可采用螺钉或者螺栓，锁紧之后，再将本装置的连接部与动力装置连接，由于采取将连接段和锁紧段的轴心设置在同一直线上的方式，并且锁紧段通过紧固件加大对输入轴的锁紧强度，保证了在长时间工作的状态下输入轴不会相对于锁紧段发生打滑的现象，使得动力装置所输入的动力能够较好地传给输入轴，有利于连接精度的提升，较好地实现动力的传递，使得动力大幅度加强。