[实用新型]一种高空作业车用下臂固定装置有效

专利信息
申请号: 201921720864.5 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN210710630U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 李浩宇 申请(专利权)人: 惠州市永绿园林绿化工程有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 范雅茜
地址: 516000 广东省惠州市惠城区东平三丈*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高空作业 车用下臂 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开的属于高空作业车技术领域,具体为一种高空作业车用下臂固定装置,其包括:底座、顶升缸、支撑板和限位板,所述底座顶部开设有凹槽,所述凹槽底部设置有多个缓冲弹簧,多个所述缓冲弹簧顶部设置有活动座,所述活动座顶部设置顶升缸,所述顶升缸顶部具有顶升杆,所述顶升杆顶部设置支撑板,所述支撑板顶部左右两侧均开设有滑槽,所述支撑板外壁位于滑槽均设置有封板,通过螺纹进给使滑块带动限位板在滑槽内左右移动,调节限位板之间的夹紧间距,满足不同宽度的高空作业车用下臂使用,缓冲胶垫对高空作业车用下臂进行保护,避免高空作业车用下臂两侧磨损,便于不同车型的安装使用。

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域,具体为一种高空作业车用下臂固定装置。

背景技术

现阶段国内生产的混合臂式带电作业车,其臂架由上、下臂两节构成,下臂下侧通常设有平衡拉杆。在固定臂架时,由于难于绕过该拉杆固定下臂,多数厂家仅对上臂进行了固定与加强。当车辆高速行驶时,下臂会左右摇晃,严重影响了整车行驶安全性,将直接对整机甚至是驾驶员的人身造成不可挽回的损失。

现有的高空作业车用下臂固定装置在使用时,无法调节使用高度与限位间隙,不能满足不同的高空作业车用下臂使用,无法在对高空作业车用下臂支撑固定的同时进行缓冲,不能高空作业车用下臂进行保护。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有高空作业车用下臂固定装置中存在的问题,提出了本实用新型。

因此,本实用新型的目的是提供一种高空作业车用下臂固定装置,能够调节使用高度与限位间隙,方便不同的高空作业车用下臂使用,能够在对高空作业车用下臂支撑固定的同时进行缓冲,对高空作业车用下臂进行保护。为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:

一种高空作业车用下臂固定装置,其包括:底座、顶升缸、支撑板和限位板,所述底座顶部开设有凹槽,所述凹槽底部设置有多个缓冲弹簧,多个所述缓冲弹簧顶部设置有活动座,所述活动座顶部设置顶升缸,所述顶升缸顶部具有顶升杆,所述顶升杆顶部设置支撑板,所述支撑板顶部左右两侧均开设有滑槽,所述支撑板外壁位于滑槽均设置有封板,所述支撑板顶部左右两侧均设置限位板,所述限位板底部均设置有滑块,所述滑块镶嵌在滑槽内腔,所述滑块上均连接有调节螺杆,所述调节螺杆伸出封板外部连接有手柄,所述限位板内侧均设置有缓冲胶垫。

作为本实用新型所述的一种高空作业车用下臂固定装置的一种优选方案,其中:多个所述缓冲弹簧在凹槽底部均匀分布,多个所述缓冲弹簧均焊接在凹槽底部。

作为本实用新型所述的一种高空作业车用下臂固定装置的一种优选方案,其中:所述底座左右侧壁底部均设置有连接板,所述连接板上均开设有多个锁紧孔。

作为本实用新型所述的一种高空作业车用下臂固定装置的一种优选方案,其中:所述滑块与滑槽相互配合,所述滑块与限位板一体成型制成。

作为本实用新型所述的一种高空作业车用下臂固定装置的一种优选方案,其中:所述封板与调节螺杆之间设置有相互配合的螺纹,所述封板焊接在支撑板上。

作为本实用新型所述的一种高空作业车用下臂固定装置的一种优选方案,其中:所述手柄外壁均套有防滑套,所述防滑套上均设置有防滑纹。

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