[实用新型]一种采用波形钢板传力的钢-混凝土混合梁结合段

说明书

本实用新型公开了一种采用波形钢板传力的钢‑混凝土混合梁结合段，涉及桥梁工程技术领域。一种采用波形钢板传力的钢‑混凝土混合梁结合段，包括若干T形加劲肋、承压板、结合段钢箱和若干波形钢隔板。所述承压板的一个板面上连接有若干T形加劲肋，另一个板面连接有结合段钢箱和若干波形钢隔板，若干波形钢隔板位于结合段钢箱内部。所述波形钢隔板上设置有若干椭圆形通孔，若干穿孔钢筋穿过波形钢隔板上的若干椭圆形通孔，结合段钢箱内部填充有混凝土。本实用新型的椭圆形通孔减弱了钢隔板对孔内混凝土榫的约束作用，达到正常使用阶段主要由波形钢隔板纵向抗剪、承载能力极限阶段椭圆孔PBL连接件与钢隔板共同受力的目的。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种采用波形钢板传力的钢-混凝土混合梁结合段。

背景技术

钢-混凝土混合梁桥是指将两种不同材料构成的主梁沿长度方向连接成整体的桥梁结构形式。通常情况下，大跨度桥梁为减少主跨的恒载弯矩，主跨采用钢梁，边跨则采用混凝土或预应力混凝土梁。由于主跨采用钢梁，因此跨越能力大，而边跨或主跨桥墩附近自重较大的混凝土梁则能够起到锚固和压重的作用，可避免边跨各支点出现负反力，并提高全桥刚度，减小主跨的变形。混凝土边跨还可以有效减小主梁的疲劳损伤，提高抗风能力。相对纯钢梁，能够降低用钢量，降低造价。

钢-混凝土结合段是混合梁桥的重要组成部分，其构造上的可靠性直接影响着钢梁与预应力混凝土梁之间的内力能否可靠、顺畅地传递，钢混混合箱梁钢梁段与预应力混凝土梁段之间的内力主要依靠结合段的栓钉连接件与PBL连接件来传递。

传统钢-混凝土混合箱梁结合段在采用PBL连接件时，在格室内钢隔板上开设的圆孔数量多，并且在每个圆孔内需要插入1根钢筋来形成PBL连接件，施工工作量大，施工效率低；而且传统结构中钢板的开孔直径较小，混凝土中的粗骨料很难进入孔内，降低了孔内混凝土的强度。

因此，有必要研发一种能够高效传力、且能提施工效率与施工质量的新型钢混混合箱梁结合段结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能简化传统混合箱梁结合段构造、提高结合段的传力与施工效率的新型钢混混合箱梁结合段结构。

为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种采用波形钢板传力的钢-混凝土混合梁结合段，包括若干波形钢隔板、承压板和结合段钢箱。

所述承压板的板面垂直于纵桥向，承压板的一个板面上连接有若干T形加劲肋，另一个板面与结合段钢箱的侧壁连接，结合段钢箱为水平设置的方形箱体。

所述结合段钢箱的顶板和底板之间焊接有若干波形钢隔板，波形钢隔板的波长方向与纵桥向一致，若干波形钢隔板沿横桥向间隔排列。

所述波形钢隔板上设置有供穿孔钢筋穿插的若干椭圆形通孔，椭圆形通孔的长轴方向与波形钢隔板的波长方向一致。每个所述椭圆形通孔穿插有若干穿孔钢筋，每根穿孔钢筋沿横桥向同时穿过每块波形钢隔板，穿孔钢筋的两端均与结合段钢箱的侧壁相抵。

所述结合段钢箱内部浇筑并填满有混凝土。

进一步，所述波形钢隔板的波形形状为正弦曲线或圆弧曲线。

进一步，所述T形加劲肋包括翼缘和腹板，腹板的板面与水平面垂直，腹板的长度方向与纵桥向一致。若干所述腹板的端部焊接到承压板上，翼缘焊接到腹板的上边缘。若干所述腹板的下边缘焊接有加劲肋底板，加劲肋底板的端部与承压板焊接。

进一步，所述腹板包括变宽段和等宽段，变宽段的一端与承压板连接，另一端与等宽段连接。

所述变宽段的下边缘呈水平状，上边缘朝远离承压板的方向倾斜，变宽段与承压板连接的一端具有最大宽度a，变宽段与等宽段连接的一端具有最小宽度b，等宽段的宽度为c，a＞b＝c＞0。

本实用新型的有益效果在于：