[实用新型]一种转向器后置电液转向系统

说明书

本实用新型属于汽车转向系统领域，公开了一种转向器后置电液转向系统，包括车架和前转向轴，所述转向器后置电液转向系统布置于转向桥后侧，还包括转向器、转向拉杆、转向油泵以及转向油罐。本实用新型的布置形式将转向系统部件布置于转向桥后方，减小车辆前悬及车架的长度，减小车辆转弯半径，提高车辆机动性；无需传统牵引车的转向盘、转向轴等操纵机构，结构简单，生产成本低。另外采用传统车桥代替液压转向桥系统实现转向，相较于液压转向桥系统进一步降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统领域，尤其涉及一种转向器后置电液转向系统。

背景技术

现有车辆转向系统多布置于前桥前部，此布置形式增大车辆前悬及车架长度，增大车辆转弯半径，降低了车辆机动性。

现有非常规的车辆转向系统包括以下几种：

1.前轴后置双助力缸液压助力转向系统，将转向系统部件布置于前轴后方，同时采用液压缸助力转向系统或工程级液压转向桥系统实现转向功能。

2.电液混合式无人驾驶汽车转向系统，该系统包括转向轴，转向轴通过转向轴固定架固定在车架上，转向轴通过电机转向控制系统驱动转向系统进行转向。

上述现有技术中，前轴后置双助力缸液压助力转向系统虽然将转向系统部件布置于前轴后方，但是由于采用液压缸助力转向系统或工程级液压转向桥系统实现转向功能，成本较高。电液混合式无人驾驶汽车转向系统的转向系统虽然易于控制且控制效果好，适用于无人驾驶汽车下的转向控制，但是其结构复杂占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向器后置电液转向系统，可应用于无人驾驶车辆，将转向系统部件布置于转向桥后方，充分缩短前悬及车架的长度，提高车辆机动性；同时采用传统车桥代替液压转向桥系统实现转向，降低了生产成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种转向器后置电液转向系统，包括车架(2)和前转向轴(5)，所述转向器后置电液转向系统布置于转向桥后侧，还包括：

转向器(3)，所述转向器(3)固定在所述车架(2)的后部；

转向拉杆(6)，连接于所述前转向轴(5)和所述转向器(3)之间，用于在所述转向器(3)的驱动下带动所述前转向轴(5)转向；

转向油泵(7)，通过第一转向油管(41)与所述转向器(3)连接；

转向油罐(1)，设置于所述车架(2)上方，通过第二转向油管(42)与所述转向器(3)连接且通过第三转向油管(43)与所述转向油泵(7)连接。

作为优选，所述第三转向油管(43)为进油管，用于给所述转向油泵(7)提供油液。

作为优选，所述第二转向油管(42)为回油管，用于油液回流。

作为优选，所述转向油泵(7)连接有转向油泵控制器，整车控制器通过控制所述转向油泵控制器进而控制所述转向油泵(7)开启与关闭。

作为优选，所述转向器后置电液转向系统上还设置转角传感器，用于向整车控制器反馈所述前转向轴(5)的转角。

作为优选，所述转向油罐(1)位于所述转向器(3)的侧上方。

作为优选，所述转向油泵(7)采用电动驱动。

作为优选，所述转向器(3)通过连杆组件与所述转向拉杆(6)传动连接。

作为优选，所述转向器(3)为电液转向器。