[实用新型]基于TETRA无线系统的音频电路有效
申请号: | 201921721836.5 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN211531281U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 耿雷;顾晓峻;仲亚琴 | 申请(专利权)人: | 南京熊猫电子股份有限公司;南京地铁建设有限责任公司;南京熊猫信息产业有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00;H04R3/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李淑静 |
地址: | 210002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 tetra 无线 系统 音频 电路 | ||
本实用新型公开了一种基于TETRA无线系统的音频电路,包括手咪设备输入、MTM5200信道机输出的第一子电路,MTM5200信道机输入、扬声器或广播输出的第二子电路,手咪设备连接第一音频信号放大滤波电路,第一音频信号放大滤波电路分别连接音频变压器和混音加法电路,音频变压器连接MTM5200信道机;MTM5200信道机连接第二音频信号放大滤波电路,第二音频信号放大滤波电路分别连接混音加法电路和扬声器/广播切换电路,扬声器/广播切换电路连接车厢广播和实时/回放切换电路,混音加法电路连接音频编解码电路,音频编解码电路连接实时/回放切换电路,实时/回放切换电路依次与音量控制电路、功率放大PA电路、扬声器相连。
技术领域
本实用新型涉及音频电路,具体涉及基于TETRA无线系统的地铁车载台终端的音频电路设计,适用于地铁、轻轨轨道交通车载台终端。
背景技术
随着通信技术的不断发展,数字集群日益走向成熟,并且近几年在国内得到广泛应用,尤其在地铁列车技术领域,TETRA(Terrestrial Trunked Radio,陆上集群无线电)系统显示了其独特的优势,成为我国地铁列车无线通信发展的趋势和标准。
基于TETRA系统的无线车载台终端的音频电路是整个终端设计的关键部分之一,音频电路的质量直接影响了列车司机与调度员的通话质量,也间接地影响了列车的行驶安全及乘客安全。目前,在城市轨道交通音频电路设计方面,依然存在不足,普遍存在的问题有:电路设计冗余复杂,成本高;通话过程中出现语音断断续续、不清晰,有噪音等等的情况。
实用新型内容
实用新型目的:为了解决背景技术中的问题,本实用新型提出一种基于TETRA系统的高质量音频电路,以简明的电路结构提供高可靠性、无噪音、音质好的音频输出。
技术方案:一种基于TETRA系统的高质量音频电路,该电路包括手咪设备输入、MTM5200信道机输出的第一子电路,以及MTM5200信道机输入、扬声器或广播输出的第二子电路,其中,
第一子电路中,手咪设备连接第一音频信号放大滤波电路,第一音频信号放大滤波电路分别连接音频变压器和混音加法电路,音频变压器连接MTM5200信道机;由手咪设备输入的音频电压信号经过第一音频信号放大滤波电路进行放大、滤波处理后,一路经音频变压器输出到MTM5200信道机,由MTM5200经无线信号将语音传送出去,另一路输出到混音加法电路,用于语音录制;
第二子电路中,MTM5200信道机连接第二音频信号放大滤波电路,第二音频信号放大滤波电路分别连接混音加法电路和扬声器/广播切换电路,扬声器/广播切换电路连接车厢广播和实时/回放切换电路,混音加法电路连接音频编解码电路,音频编解码电路连接实时/回放切换电路,实时/回放切换电路依次与音量控制电路、功率放大PA电路、扬声器相连;MTM5200信道机接收无线信号传来的语音,输出给第二音频放大滤波电路,处理之后将信号一分为二,一路输出给扬声器/广播切换电路,若选择广播输出则语音输出到车厢广播,若选择扬声器输出,则信号进入实时/回放切换电路;另一路输出给混音加法电路,经音频编解码电路对音频信号进行录音处理,然后输出到实时/回放切换电路;音频信号经过实时/录音切换电路后,通过音量控制电路、功率放大PA电路后,由扬声器播放。
有益效果:本实用新型提出了基于TETRA系统的高质量音频电路,在音频输入/输出部分对信号进行了放大、滤波处理,且选用可靠的立体声功率放大器芯片,大大提高了输入输出信号的质量,和现有技术相比,本电路设计简单,节约成本,提高了输出音频的质量,避免了有噪音的情况,可靠性高。
附图说明
图1是基于TETRA系统的高质量音频电路硬件框图;
图2是音频输入放大、滤波模块;
图3是音频的混音加法电路模块;
图4是音频编解码电路;
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