[实用新型]一种电动摩托车内置电机冷却装置有效

专利信息
申请号: 201921722016.8 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN210246487U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 林显锡;邱凤雄;李伟 申请(专利权)人: 重庆宗申杰米科技有限公司
主分类号: H02K5/20 分类号: H02K5/20;H02K9/19
代理公司: 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 代理人: 刘颖;资凯亮
地址: 401120 重庆市渝北区北部新*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动摩托车 内置 电机 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种电动摩托车内置电机冷却装置,其特征在于:包括箱体、电机、机油泵和机油喷嘴;所述电机设置在所述箱体中,所述电机与所述箱体内壁四周之间均存有间隙并形成机油腔;所述机油泵设置在所述箱体的底部;所述箱体的顶部设有机油入口,所述箱体的底部设有机油出口;所述机油出口的内侧与机油泵相连,所述机油出口的外侧通过管道与散热器的入口相连;所述机油入口的内侧与机油喷嘴相连,所述机油入口的外侧通过管道与散热器的出口相连;所述机油喷嘴上设有若干第一喷孔和第二喷孔;所述第一喷孔设置在所述机油喷嘴的底部,所述第二喷孔设置在所述机油喷嘴的两侧,所述第一喷孔的朝向竖直向下,所述第二喷孔的朝向水平;所述第一喷孔和第二喷孔交替对应所述电机上的凹陷部和凸起部。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车内置电机冷却装置,其特征在于:所述箱体包括第一箱体和第二箱体,所述第一箱体和第二箱体相互扣合并用螺丝锁紧;所述机油入口设置在所述第一箱体的顶部的侧面,所述机油出口设置在所述第二箱体的底部的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车内置电机冷却装置,其特征在于:所述机油喷嘴对应所述电机的中轴位置,所述机油喷嘴的长度与所述电机的长度一致。

4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车内置电机冷却装置,其特征在于:所述箱体的底部设有凹陷的机油槽,所述机油槽设置在所述箱体的最低处,所述机油泵从所述机油槽中将机油从所述机油出口泵出。

5.根据权利要求4所述的一种电动摩托车内置电机冷却装置,其特征在于:所述机油槽的侧壁包括引流段和积油段;所述引流段为弧形结构,所述积油段为竖直结构。

6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车内置电机冷却装置,其特征在于:所述箱体的顶部设有安装部,所述机油喷嘴和机油入口分别安装在所述安装部的两端。

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