[实用新型]一种机罩铰链装配定位结构有效

专利信息
申请号: 201921722145.7 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN210680990U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 文桥;叶小军;熊建华 申请(专利权)人: 东风小康汽车有限公司重庆分公司
主分类号: B62D65/06 分类号: B62D65/06
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 肖秉城
地址: 402260 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 铰链 装配 定位 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种机罩铰链装配定位结构,包括长方体的框架、安装在所述框架两端的整体定位结构、安装在所述整体定位结构上侧的人工辅助结构、安装在所述整体定位结构中部上方的铰链活动页定位结构和安装在所述人工辅助结构端部的导向销、压紧,所述整体定位结构包括安装在所述框架一端两侧的支撑压紧一、支撑压紧二和中部的定位销一,所述人工辅助结构包括两把自动打紧枪,所述铰链活动页定位结构包括连接在一起的支撑压紧三、支撑压紧四以及分别与所述支撑压紧三配合的定位销二、与所述支撑压紧四配合的定位销三。本实用新型较好的保证了两侧铰链的同轴度,提升了机罩在车身的位置精度,能有效降低工人劳动强度,提升装配的一致性及效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配领域,具体涉及一种机罩铰链装配定位结构。

背景技术

随着汽车行业的快速发展,汽车制造水平快速提升,汽车的外观品质越来越被重视,汽车前脸外观品质是其中的一个重要考察点,而前罩铰链是影响该区域的外观品质的一个重要因素。

传统的机罩铰链装配定位采用简易的分体式工装将单侧机罩铰链装配到车身,保证好左右两侧铰链的同轴度效果较差,该工装在车身上定位选取范围较小,定位精度较差,节拍慢、操作较繁琐、劳动强度大、一致性较差。这种传统的装配方式已不能满足现代工厂及消费者的需求。大型的整体式工装因其具有节拍快、精度高、劳动强度低、一致性好的有点,越来越多的被采用。

发明内容

本实用新型的目的是针对目前的问题,提供一种精度高、效率高、整体式的机罩铰链装配定位结构。

为了实现上述发明目的,本实用新型提供了以下技术方案:一种机罩铰链装配定位结构,包括长方体的框架、安装在所述框架两端的整体定位结构、安装在所述整体定位结构上侧的人工辅助结构、安装在所述整体定位结构中部上方的铰链活动页定位结构和安装在所述人工辅助结构端部的导向销、压紧,所述整体定位结构包括安装在所述框架一端两侧的支撑压紧一、支撑压紧二和中部的定位销一,所述人工辅助结构包括两把自动打紧枪,所述铰链活动页定位结构包括连接在一起的支撑压紧三、支撑压紧四以及分别与所述支撑压紧三配合的定位销二、与所述支撑压紧四配合的定位销三。

在上述一种机罩铰链装配定位结构中,通过安装在整体定位结构中部上方的铰链活动页定位结构的定位销二和定位销三将铰链活动页定位在整个装配定位结构上,然后通过压紧一和压紧二将其固定,导向销用于粗定位铰链固定页在工装上的位置,通过安装在框架上的整体定位结构将整个装配定位结构定位到车身上合适的位置,整体定位结构中的定位销一用于和车身上相匹配的位置定位,支撑压紧一和支撑压紧二用于将整个装配定位结构固定在车身上,人工辅助结构的自动打紧枪用于在人工辅助下工装自动将机罩铰链打紧到车身上,最后通过压紧将铰链固定页压紧在车身上的位置,这样在车身上的大面积定位,不再需要人工单独放置、取出左右两侧的小工装,较分体式工装,精度更高、节拍更快、劳动强度降低、一致性好。

作为本实用新型的优选方案,所述框架两端对称安装有相同的整体定位结构、人工辅助结构、铰链活动页定位结构、导向销和压紧,两端同时装配相同的机罩铰链,所以两端需要完全对称的定位结构。

作为本实用新型的优选方案,所述整体定位结构的支撑压紧一和支撑压紧二设置在两端,定位销一设置在中部上侧,中部的定位销一与车身相配合的位置定位后,两端的支撑压紧一和支撑压紧二即可平稳地将整个装配定位结构压紧在车身上。

作为本实用新型的优选方案,所述人工辅助结构的两把自动打紧枪并列安装在所述整体定位结构一端,用于在一个位置的打紧。

作为本实用新型的优选方案,所述铰链活动页定位结构中,所述支撑压紧三和所述定位销二配合,所述支撑压紧四和所述定位销三配合,两组支撑压紧和定位销的配合用于定位铰链活动页在工装上的位置,整个装配定位结构集成了四组支撑压紧和定位销的配合,较分体式工装大幅提升了铰链轴的同轴度。

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