[实用新型]一种车载自动灭火监测装置有效
申请号: | 201921722393.1 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN210750984U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 曹智勇;谢观华;罗春杏 | 申请(专利权)人: | 深圳市微度数字技术有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C13/78;A62C35/20 |
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地址: | 518112 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 自动 灭火 监测 装置 | ||
本实用新型涉及一种车载自动灭火监测装置,包括一侧设置有活动门的储瓶间、以及位于所述储瓶间内的灭火介质储存罐,还包括用于将所述灭火介质储存罐固定于所述储瓶间内的紧固组件,所述紧固组件包括与所述活动门相对设置的固定杆、一端转动设置于所述固定杆且抱设于所述灭火介质储存罐外周侧的两个紧固半环,两个所述紧固半环远离所述固定杆的一端通过紧固件固定,所述紧固件与所述紧固半环可拆卸连接。本实用新型尽可能解决现有灭火介质储存罐固定不牢固以及安置不方便的问题。
技术领域
本实用新型涉及灭火装置的技术领域,尤其是涉及一种车载自动灭火监测装置。
背景技术
轨道车辆(火车、地铁等)是目前应用最广泛的客、货运交通工具,保障轨道车辆安全畅通的运行关系到国计民生。在保障轨道车辆安全运行方面,消防安全是其中重要的一环。
轨道车辆,特别是牵引机车、发电车,其在运行中会产生大量的热,致使车内温度较高。而牵引机车、发电车内,油路、电路较多,油路、电路长时间的处于较高的温度下,若出现电路短路或油路漏油等情况,很容易引发着火。由于火灾的发生具有突然性,因此,在火灾发生的初期即进行灭火,有利于降低灭火的难度,同时降低因火灾造成的损失。
专利公告号为CN202086984U的中国实用新型专利公开了一种机车自动灭火装置,包括控制系统、火灾监控系统、报警系统和灭火系统,所述火灾监控系统、所述报警系统和所述灭火系统分别与所述控制系统电连接,其中,火灾监控系统和灭火系统设置于火灾监测区,报警系统设置于机车操作室和火灾监测区。通过火灾监控系统来对火灾监测区进行实时监测,当有火灾发生时,火灾监控系统监测到火灾信息,并将火灾信息发送给控制系统,控制系统得到火灾信息后控制灭火系统进行灭火作业,这样便达到了在火灾发生的初期便进行灭火作业。
现有的,灭火系统包括灭火介质储存罐、以及用于放置灭火介质储存罐的储瓶间,为保证灭火介质储存罐放置的稳定性,有的储瓶间内设置可绕设在灭火介质储存罐的外周侧的具有弹性的绑绳,有的储瓶间在靠近底部的位置设置一个钢环,通过钢环对灭火介质储存罐进行限位。
但是,通过具有弹性的绑绳对灭火介质储存罐进行固定时,若绑绳的弹性失效,则无法对灭火介质储存罐进行固定;另外,通过钢环对灭火介质储存罐进行固定时,若需要将灭火介质储存罐放置到钢环内,则需要将灭火介质储存罐抬高,然后从钢环的上方将灭火介质储存罐套入钢环内,这种方式不便于将灭火介质储存罐安置到储瓶间内。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载自动灭火监测装置,尽可能解决现有灭火介质储存罐固定不牢固以及安置不方便的问题。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种车载自动灭火监测装置,包括一侧设置有活动门的储瓶间、以及位于所述储瓶间内的灭火介质储存罐,还包括用于将所述灭火介质储存罐固定于所述储瓶间内的紧固组件,所述紧固组件包括与所述活动门相对设置的固定杆、一端转动设置于所述固定杆且抱设于所述灭火介质储存罐外周侧的两个紧固半环,两个所述紧固半环远离所述固定杆的一端通过紧固件固定,所述紧固件与所述紧固半环可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,当需要将灭火介质储存罐固定于储瓶间内时,先反方向转动两个紧固半环,然后将灭火介质储存罐放入两个紧固半环之间的位置,再往相同的方向转动两个紧固半环,使两个紧固半环抱设在灭火介质储存罐的外周侧,然后通过紧固件把两个紧固半环进行卡紧,从而达到对灭火介质储存罐进行固定的目的;由于紧固组件为两个可开合设置的紧固半环,将灭火介质储存罐放置在储瓶间内时,无需特意抬高灭火介质储存罐,故便于将灭火介质储存罐安置在储瓶间内;另外,紧固半环可采用弹性较差的塑料材质制成,可降低紧固半环变形,导致紧固半环无法对灭火介质储存罐进行固定的问题。
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