[实用新型]一种支腿锁止装置及特种车辆有效
申请号: | 201921722648.4 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN210852402U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 黄德智;徐国荣;张鹏飞 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支腿锁止 装置 特种 车辆 | ||
本实用新型提出了一种支腿锁止装置及特种车辆,该支腿锁止装置,包括锁壳、设置于锁壳内的锁芯,锁芯的第一端设置有锁舌,锁芯的第二端连接用于操作锁芯的操作部,同时,该支腿锁止装置还包括驱动机构,驱动机构的一端与锁壳连接,驱动机构的另一端连接操作部,驱动机构用于驱动锁芯解除锁止。该支腿锁止装置及特种车辆,通过设置独立的驱动机构,驱动机构可以驱动支腿锁止装置解锁,从而避免了在支腿展开过程中,因为操作手疏忽,在支腿展开时遗忘解锁而造成支腿锁止装置损坏或者车辆上的相关结构损坏,从而提高了支腿锁止装置的可靠性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及特种车辆领域,更具体而言,涉及一种支腿锁止装置及特种车辆。
背景技术
混凝土泵车、消防车、起重机等特种车辆通常设置有支腿装置,为防止支腿在收回状态下因意外情况而伸出或摆出,通常在这些特种车辆上设置有用于锁紧支腿的支腿锁止装置,支腿锁止后,可以保持在锁止状态,从而提高特种车辆在行驶过程中的安全性和稳定性。
目前,支腿锁止装置为手动操作,在车辆工作时由人工将锁止销拔出、插入或者旋转手柄以实现支腿的锁定及解除,操作工序较为繁杂、费时、费力,例如:专利申请号未201510581026.4的中国发明专利申请公开的支腿锁止装置。更重要的是,由支腿锁止装置由手动操作,容易忘记,因而,容易出现以下两种情况:
一是特种车辆的工作任务较重,有时极为紧迫,以高喷消防车为例,进入救援现场后由于操作匆忙或操作手的疏忽,有时未将支腿解锁就开始操纵支腿支撑,从而造成高喷消防车支腿锁及相关部件损坏。
二是支腿收回完成后,操作手忘记插入锁止销,在公路上快速行驶转弯或躲避障碍时,如果支腿锁止销未能插入,支腿会随转弯或躲避障碍的惯性力摆动,造成支腿相关部件损坏,甚至对其他车辆或行人带来意外伤害。
因此,如何改进支腿锁止装置的结构,以提高其可靠性和安全性,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于,提供一种支腿锁止装置及特种车辆,以提高支腿锁止装置的可靠性和安全性。
一方面,本实用新型提供了一种支腿锁止装置,包括锁壳、设置于所述锁壳内的锁芯,所述锁芯的第一端设置有锁舌,所述锁芯的第二端连接用于操作所述锁芯的操作部,同时,还包括驱动机构,所述驱动机构的一端与所述锁壳连接,所述驱动机构的另一端连接所述操作部,所述驱动机构用于驱动所述锁芯解除锁止。
上述的支腿锁止装置,优选的,还包括复位弹簧,所述复位弹簧的一端与锁芯抵接,另一端与所述锁壳抵接,所述复位弹簧用于驱动所述锁芯朝向锁止的趋势动作;所述驱动机构为油缸或气缸,所述油缸或气缸用于驱动所述锁芯朝向解锁的趋势动作。
上述的支腿锁止装置,优选的,所述锁壳上设置有安装板,所述操作部包括手柄,所述手柄的第一端与所述锁芯固定连接,所述驱动机构的一端与所述安装板固定连接,所述驱动机构的另一端设置有推动块,所述驱动机构的另一端通过所述推动块抵接在所述手柄上。
上述的支腿锁止装置,优选的,所述推动块上设置有与所述手柄配合的限位凹槽,所述手柄与所述限位凹槽之间为可脱离的配合。
上述的支腿锁止装置,优选的,所述安装板与所述推动块之间还设置有导向机构,所述导向机构包括滑动配合的导向套和导向杆,所述导向套与所述安装板固定连接,所述导向杆与所述推动块固定连接;或,所述导向套与所述推动块固定连接,所述导向杆与所述安装板固定连接。
上述的支腿锁止装置,优选的,还包括位置检测单元,所述位置检测单元设置在所述锁壳上,所述位置检测单元用于获取所述锁芯或/和所述操作部的位置信号。
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