[实用新型]玻璃升降器的转轮座

说明书

本实用新型涉及一种玻璃升降器的转轮座，包括由塑料一体注塑而成的转轮座本体，所述转轮座本体设有一用于安装转轮的凹腔，所述凹腔的腔底中心设有一过孔，所述过孔设置于腔底的限位平面，凹腔一侧的腔壁设有供钢丝绳通过的缺口，另一侧腔壁设有钢丝绳导向槽，凹腔的腔底与钢丝绳导向槽对应的一边设有一环绕过孔的优弧槽，优弧槽的内弧边距过孔边留有限位平面，所述优弧槽的外弧边的半径大于转轮的半径，所述优弧槽的槽底呈斜坡状，所述斜坡由优弧槽的内弧边向外弧边逐渐下降延伸形成斜坡凹槽，该斜坡凹槽的最大深度等于或大于转轮与转轮座之间轴向间隙。其通过设置的优弧槽解决了因转轮座变形而导致的转轮不转的问题，保证了转轮转动的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及玻璃升降器领域，特别涉及一种玻璃升降器的转轮座。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，电动的玻璃升降器包括电动机、钢丝绳、导轨、托架、转轮及转轮座，转轮座安装在导轨的端部，钢丝绳绕过转轮座上的转轮后与托架连接固定，玻璃支承在托架上。工作时，电动机驱动钢丝绳运动，通过钢丝绳带动托架沿导轨上下运动，由此实现汽车门窗玻璃的上下运动。目前，转轮座与转轮的接触面均为平面，转轮与转轮座之间留有一定的轴向间隙，以保证转轮的正常转动，该轴向间隙极小，约为0.3mm～0.5mm。在玻璃升降器堵转的时候钢丝绳绷紧，转轮座上安装的钢丝绳套管会对转轮座施加一个力使转轮座产生变形，此变形会导致转轮座与转轮之间的轴向间隙减小甚至消失的情况，由此使得转轮直接抵在了转轮座上，严重影响了转轮转动的灵活性，出现了转轮不转的情况。转轮不转会使钢丝绳与转轮之间由滚动摩擦变成滑动摩擦，由此加剧了转轮的磨损，缩短了玻璃升降器的使用寿命，并且转轮不转还会导致异响的出现，降低乘坐的舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种玻璃升降器的转轮座，其通过设置的优弧槽保证了在转轮座变形时转轮的有效转动，解决了因转轮座变形而导致的转轮不转的问题，保证了转轮转动的灵活性。

本实用新型的技术方案是：一种玻璃升降器的转轮座，包括由塑料一体注塑而成的转轮座本体，所述转轮座本体设有一用于安装转轮的凹腔，所述凹腔的腔底中心设有一过孔，所述过孔设置于腔底的限位平面，所述凹腔一侧的腔壁设有供钢丝绳通过的缺口，另一侧腔壁设有钢丝绳导向槽，所述凹腔的腔底与钢丝绳导向槽对应的一边设有一环绕过孔的优弧槽，所述优弧槽的内弧边距过孔边留有限位平面，所述优弧槽的外弧边的半径大于转轮的半径，所述优弧槽的槽底呈斜坡状，所述斜坡由优弧槽的内弧边向外弧边逐渐下降延伸形成斜坡凹槽，该斜坡凹槽的最大深度等于或大于转轮与转轮座之间轴向间隙。

所述转轮座本体设有用于连接导轨的安装槽，所述转轮座本体上设有一向上延伸的用于插入导轨的定位部。

所述凹腔的腔底设有一用于漏水或泥的通孔。

所述转轮座本体上设有若干加强筋。