[实用新型]一种汽车尾灯有效
申请号: | 201921723538.X | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210662700U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 孙磊 | 申请(专利权)人: | 上海安珂麟汽车科技有限公司 |
主分类号: | F21S43/50 | 分类号: | F21S43/50;F21V27/00;F21V31/00;F21V23/00;F21V17/16;F21V15/01;F21W103/35 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201400 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 尾灯 | ||
本实用新型涉及一种汽车尾灯,包括两端均为开口端的尾灯壳体、与尾灯壳体其中一个开口端连接的灯罩和与尾灯壳体另一个开口端连接的后盖,还包括安装在尾灯壳体内的车灯安装板、多个与车灯安装板连接的车灯组件、与车灯组件连接的扁平排线组件、与车灯组件底端固定连接的卡板和与车灯组件底部侧边垂直连接的接线折边,车灯安装板包括前安装板和后安装板,前安装板与后安装板可拆卸连接。本实用新型应用于汽车领域,具有拆卸省时省力和维修方便等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车照明灯的技术领域,尤其是涉及一种汽车尾灯。
背景技术
目前,随着社会的发展,人们的生活水平的快速提高,越来越多人配备小汽车作为代步工具,汽车灯是为了保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯,它是汽车生产中的重要部件,汽车尾灯安装在车位,通常包括刹车灯、转向灯以及倒车灯。
现有的汽车尾灯,包括壳体、导线、灯固定板、灯罩、灯组和灯座。在使用时,需要更换或者维修灯组件时,维修人员需要先打开后备箱,再将后备箱内衬棉拆卸,然后将尾灯固定螺母拆掉,再拆掉尾灯壳体,取出导线和灯组进行更换。
上述的现有技术方案存在汽车尾灯拆卸过程费时费力,维修不方便的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾灯,具有拆卸省时省力和维修方便等优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车尾灯,包括两端均为开口端的尾灯壳体、与尾灯壳体其中一个开口端连接的灯罩和与尾灯壳体另一个开口端连接的后盖,还包括安装在尾灯壳体内的车灯安装板、对称设在车灯安装板上下表面的车灯组件、与车灯组件连接的扁平排线组件、与车灯组件底端固定连接的卡板和与车灯组件底部侧边垂直连接的接线折边。
通过采用上述技术方案,本实用新型中的灯罩与后盖均与尾灯壳体可拆卸连接,车灯安装板和车灯组件代替了原有的汽车尾灯中灯罩和车灯,每个车灯组件可被独立控制,互不影响。维修人员在拆卸车灯组件时能直接拆掉车灯组件或扁平排线组件,换上新的即可。维修过程省时省力,操作简单,维修方便。
本实用新型进一步设置为:所述灯罩和后盖均在与尾灯壳体的接触边设有锁扣结构;
所述灯罩与尾灯壳体的边缘贴合处设有密封圈。
通过采用上述技术方案,锁扣结构和密封圈使得尾灯壳体内的密封性更好。使得灯罩便于拆卸的同时,避免了雨水渗透进入尾灯壳体内,保持了尾灯壳体内的密封性。
本实用新型进一步设置为:所述车灯安装板包括与尾灯壳体连接的后安装板和与后安装板滑动连接的前安装板。
通过采用上述技术方案,前安装板与后安装板连接固定,便于维修人员在拆卸完前安装板后,继续拆卸车灯组件,使得维修更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述后安装板的顶面和底面上对称设有多个灯片卡槽;
所述车灯组件与对应的灯片卡槽活动连接。
通过采用上述技术方案,车灯组件插入安装在卡槽内,车灯组件下边缘设置的折边与后安装板的顶面平行贴合。使得拆卸车灯组件更方便快捷。
本实用新型进一步设置为:所述前安装板上设有板卡槽;
所述前安装板的顶面和底面上的两端均对称设有小固定块;
所述后安装板与板卡槽滑动连接。
通过采用上述技术方案,后安装板的前端插入安装在前安装板上的卡槽中,前安装板上下表面的小固定块为维修人员提供着力点,方便维修人员拆卸前安装板。
本实用新型进一步设置为:所述车灯组件包括与车灯安装板连接的车灯板和与车灯板固定连接的灯壳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海安珂麟汽车科技有限公司,未经上海安珂麟汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921723538.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种地铁监测用棱镜固定装置
- 下一篇:一种新型紧固链轮