[实用新型]面窗带减重孔的活塞

说明书

本实用新型公开了一种面窗带减重孔的活塞，包括一体成型的活塞头与裙部，在所述活塞头的外侧面开设有环槽，在所述裙部的对称侧面开设有面窗，在所述裙部的侧壁上开设有锁位孔，所述面窗为U字形且两端延伸至活塞头的中部，所述锁位孔处于U字形的凹槽内，在所述面窗上开设有两个腰形减重孔，所述腰形减重孔处于U字形的两个竖向部内且以锁位孔为中心线对称设置。本实用新型的结构设置合理，其在面窗上开设有腰形减重孔，从而可以整体降低活塞的重量，有利于减少后续在工作过程中的摩擦力，减低其磨损，从而提高使用寿命，并且并不会影响整个活塞的正常使用，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于活塞技术领域，具体涉及一种面窗带减重孔的活塞。

背景技术

摩托车发动机活塞是摩托车发动机中较为重要的结构，但是现有技术的活塞结构较为固定，但是其重量较为固定，无法进行减重，不但会增加加工成本，而且在使用过程中会加速其磨损，适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的面窗带减重孔的活塞。

实现本实用新型目的的技术方案是一种面窗带减重孔的活塞，包括一体成型的活塞头与裙部，在所述活塞头的外侧面开设有环槽，在所述裙部的对称侧面开设有面窗，在所述裙部的侧壁上开设有锁位孔，所述面窗为U字形且两端延伸至活塞头的中部，所述锁位孔处于U字形的凹槽内，在所述面窗上开设有两个腰形减重孔，所述腰形减重孔处于U字形的两个竖向部内且以锁位孔为中心线对称设置。

所述活塞头与裙部的中心开设有相连通且成喇叭形的活塞杆安装孔，在所述活塞头上开设有与活塞杆安装孔相连通的定位孔。

在所述裙部的底面一体成型有两个翅板，两个翅板以活塞头以锁位孔为中心线对称设置。

在所述锁位孔的内壁上开设有限位环槽，且在所述锁位孔的端部开设有与所述限位环槽相连通的导向凹槽，翅板为等腰梯形且翅板高度为裙部高度的1/2。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其在面窗上开设有腰形减重孔，从而可以整体降低活塞的重量，有利于减少后续在工作过程中的摩擦力，减低其磨损，从而提高使用寿命，并且并不会影响整个活塞的正常使用，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖示结构图。

具体实施方式

(实施例1)

图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A-A剖示结构图。

见图1和图2，一种面窗带减重孔的活塞，包括一体成型的活塞头1与裙部2，在所述活塞头的外侧面开设有环槽3，在所述裙部的对称侧面开设有面窗4，在所述裙部的侧壁上开设有锁位孔5，所述面窗为U字形且两端延伸至活塞头的中部，所述锁位孔处于U字形的凹槽内，在所述面窗上开设有两个腰形减重孔6，所述腰形减重孔处于U字形的两个竖向部内且以锁位孔为中心线对称设置。

所述活塞头与裙部的中心开设有相连通且成喇叭形的活塞杆安装孔8，在所述活塞头上开设有与活塞杆安装孔相连通的定位孔9。

在所述裙部的底面一体成型有两个翅板7，两个翅板以活塞头以锁位孔为中心线对称设置。

在所述锁位孔的内壁上开设有限位环槽10，且在所述锁位孔的端部开设有与所述限位环槽相连通的导向凹槽11，翅板为等腰梯形且翅板高度为裙部高度的1/2。