[实用新型]一种纤维样条疲劳检测支架有效

专利信息
申请号: 201921725651.1 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN210834443U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 许经纬;李春惠;谢浩俊;谈源 申请(专利权)人: 常州达姆斯检测技术有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04;G01N3/32
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 王敏
地址: 213001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 纤维 疲劳 检测 支架
【说明书】:

实用新型提供了一种纤维样条疲劳检测支架,包括:承力架、支腿;所述支腿用以固定所述承力架,所述支腿包括轴套、轴、顶板;所述顶板设置两个,且分别设置在两侧,所述顶板两端分别设置有通孔,用以固定所述轴套;所述轴穿设在所述轴套内,所述轴与所述轴套过盈配合。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型提供的纤维样条疲劳检测支架,通过设置轴套和轴,对承力架进行限位,从而取消了侧向力,增大了疲劳测试机的使用寿命,确保了试验结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及设备检测技术领域,具体而言,涉及一种纤维样条疲劳检测支架。

背景技术

随着高速列车轻量化趋势的不断发展,纤维材料逐渐取代不锈钢材料成为高速列车零部件的主流。设备舱是位于轨道车辆底部用于放置设备的舱体空间,由于动车对车体的性能要求非常高,裙板在制作完成后需要进行疲劳度测试,在进行疲劳测试时,一般通过在疲劳测试机上设置支架以及夹具,夹具对纤维样条施加往复载荷,支架用以将夹具固接在疲劳测试机上,在实际测量时,会产生侧向力,影响最终数据的正确性。

有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种纤维样条疲劳检测支架,用以消除侧向力,使其更具实用价值。

实用新型内容

鉴于此,本实用新型提出了一种纤维样条疲劳检测支架,旨在解决现有技术中,由于侧向力存在,导致测试结果不准确的技术问题。

本实用新型提出了一种纤维样条疲劳检测支架,包括:承力架、支腿;

所述支腿用以固定所述承力架,所述支腿包括轴套、轴、顶板;

所述顶板设置两个,且分别设置在两侧,所述顶板两端分别设置有通孔,用以固定所述轴套;

所述轴穿设在所述轴套内,所述轴与所述轴套过盈配合。

进一步地,所述支腿还包括底板,所述底板固接在所述轴底端,所述底板设置两个,每个所述底板正对所述顶板设置。

进一步地,所述承力架为矩形框架结构,两端分别与所述顶板固接。

进一步地,还包括关节轴承,所述关节轴承通过下连接件固接在所述承力架下方,所述关节轴承用以取消传感器检测时的侧向力。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型提供的纤维样条疲劳检测支架,通过设置轴套和轴,对承力架进行限位,从而取消了侧向力,增大了疲劳测试机的使用寿命,确保了试验结果的准确性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:

图1为本实用新型实施例提供的表面带加强筋件的疲劳检测装置的整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的夹具的整体结构示意图;

图3为本实用新型实施例提供的弹性压块的结构示意图;

图4为图3中A-A的剖视图;

图5为本实用新型实施例提供的用于体现支撑架形状和位置的结构示意图;

图6为本实用新型实施例提供的用于体现关节轴承的结构示意图;

图7为本实用新型实施例提供的用于体现下连接件形状和位置的结构示意图;

图8为本实用新型实施例提供的弹性压块工装状态下的示意简图;

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