[实用新型]一种电动汽车发电机充电装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车发电机充电装置，包括固定架，通过在电动汽车的四个轮胎的内侧设置固定架，所述固定架与前轮固定连接在转向拉轴上，所述固定连接架与后轮固定连接在后轮连接轴上，固定加上设置有充电装置，充电装置与外部稳压装置和变压装置连接，所述充电装置为纳米发电机，向电瓶充电；将充电装置直接设置于轮胎内部，所述充电装置为多个纳米发电机组成球状的发电件，所述发电件与内置固定架之间通过连接线间隔两到三公分连接在圆形的内置固定架上，随着车轮的转动，车轮与充电装置摩擦产生电能。

技术领域

本实用新型涉及一种充电装置，具体是一种电动汽车发电机充电装置。

背景技术

现有的电动汽车一般都有动力回收装置，在电动汽车行进的过程中，将轮胎转动产生的动能回收进入动力回收装置，节约能量，增加行驶里程，还有的是在汽车上端安装有太阳能电板，利用太阳能电板发电供电动汽车使用。

现有的利用太阳能发电板发电的装置在阴天或者没太阳的情况下不可以给电动汽车充电，因此急需一种可以不受环境制约给电动汽车充电的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车发电机充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车发电机充电装置， 定架设置于电动汽车的四个轮胎的内侧，所述固定架与前轮固定连接在转向拉轴上，所述固定连接架与后轮固定连接在后轮连接轴上，所述固定架上设置有充电装置，所述充电装置有多个，多个所述充电装置与固定架固定连接，所述充电装置与外部稳压装置和变压装置连接。

作为本实用新型进一步的方案：多个所述充电装置为纳米发电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述充电装置直接设置于轮胎内部，所述充电装置为多个纳米发电机组成发电件，所述发电件设置于轮胎内部，所述轮胎内部设置有与发电件连接的内置固定架，所述发电件与内置固定架通过连接线连接，所述轮胎内设置有外触点，发电件通过外触点电性连接外界调压装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发电件的形状为球状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发电件与内置固定架之间通过连接线间隔两到三公分连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内置固定架为圆形固定架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在电动汽车的四个轮胎的内侧设置固定架，所述固定架与前轮固定连接在转向拉轴上，所述固定连接架与后轮固定连接在后轮连接轴上，固定加上设置有充电装置，充电装置与外部稳压装置和变压装置连接，所述充电装置为纳米发电机，向电瓶充电；将充电装置直接设置于轮胎内部，所述充电装置为多个纳米发电机组成球状的发电件，所述发电件与内置固定架之间通过连接线间隔两到三公分连接在圆形的内置固定架上，随着车轮的转动，车轮与充电装置摩擦产生电能。

附图说明

图1为电动汽车发电机充电装置为外置式结构示意图。

图2为电动汽车发电机充电装置为内置式的结构示意图。

图中：1-后轮连接轴、2-转向拉轴、3-充电装置、4-固定架、6-轮胎、7-发电件、8-连接线、9-外触点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1