[实用新型]一种电动汽车前流水槽总成及电动汽车有效
申请号: | 201921727056.1 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN210971290U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 樊宇 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60R13/07 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 流水 总成 | ||
1.一种电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,包括:前风挡玻璃横梁(1)、以及前流水槽后端板(2);
所述前风挡玻璃横梁(1)包括相互连接的前风挡玻璃横梁连接部(101)、以及前风挡玻璃横梁折弯部(102),所述前流水槽后端板(2)包括相互连接的前流水槽后端板连接部(201)、以及前流水槽后端板折弯部(202),所述前风挡玻璃横梁连接部(101)向所述前流水槽后端板(2)方向延伸,所述前流水槽后端板连接部(201)向所述前风挡玻璃横梁(1)方向延伸,并与所述前风挡玻璃横梁连接部(101)连接,所述前风挡玻璃横梁折弯部(102)与所述前流水槽后端板折弯部(202)向同侧延伸;
所述前风挡玻璃横梁(1)的至少一侧设置有前流水槽上部加强板,所述前流水槽上部加强板两侧的横梁焊接边分别与所述前风挡玻璃横梁连接部(101)以及所述前风挡玻璃横梁折弯部(102)焊接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,所述前流水槽上部加强板包括设置在所述前风挡玻璃横梁(1)左侧的前流水槽上部左加强板(3)、以及设置在所述前风挡玻璃横梁(1)右侧的前流水槽上部右加强板(4);
所述前流水槽上部左加强板(3)两侧的左加强板横梁焊接边(31)分别与所述前风挡玻璃横梁连接部(101)以及所述前风挡玻璃横梁折弯部(102)焊接,所述前流水槽上部右加强板(4)两侧的右加强板横梁焊接边(41)分别与所述前风挡玻璃横梁连接部(101)以及所述前风挡玻璃横梁折弯部(102)焊接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,所述前风挡玻璃横梁折弯部(102)远离所述前风挡玻璃横梁连接部(101)的端部设置有悬臂结构(103)。
4.根据权利要求1所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,还包括设置在所述前流水槽后端板折弯部(202)远离所述前流水槽后端板连接部(201)端部的前流水槽前端板(5),所述前流水槽前端板(5)底部设置有流水槽下加强梁(6),且所述流水槽下加强梁(6)与所述前流水槽前端板(5)之间形成一个空腔截面(51)。
5.根据权利要求1所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,还包括设置在所述前风挡玻璃横梁(1)中的前风挡玻璃横梁支撑板,所述前风挡玻璃横梁支撑板的侧部焊接边与所述前流水槽后端板连接部(201)焊接,所述前风挡玻璃横梁支撑板的上部焊接边与前风挡玻璃横梁折弯部(102)焊接。
6.根据权利要求5所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,还包括设置在所述前流水槽后端板折弯部(202)远离所述前流水槽后端板连接部(201)端部的前流水槽前端板(5),所述前风挡玻璃横梁支撑板的下部焊接边与所述前流水槽前端板(5)焊接。
7.根据权利要求5所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,所述前风挡玻璃横梁支撑板中设置有溃缩孔。
8.根据权利要求7所述的电动汽车前流水槽总成(14),其特征在于,所述前风挡玻璃横梁支撑板的靠近所述前风挡玻璃横梁(1)的端部设置有溃缩筋。
9.一种电动汽车,其特征在于,包括车体,所述车体的A柱总成(13)与如权利要求1至8任一项所述的电动汽车前流水槽总成(14)焊接,且所述电动汽车前流水槽总成(14)的所述前流水槽上部加强板的A柱焊接边与所述A柱总成(13)焊接。
10.根据权利要求9所述的电动汽车,其特征在于,所述电动汽车前流水槽总成(14)包括设置在所述前流水槽后端板折弯部(202)远离所述前流水槽后端板连接部(201)端部的前流水槽前端板(5),所述前流水槽前端板(5)底部设置有流水槽下加强梁(6),且所述流水槽下加强梁(6)与所述前流水槽前端板(5)之间形成一个空腔截面(51),所述流水槽下加强梁(6)与所述前流水槽前端板(5)分别与设置在所述电动汽车前流水槽总成(14)左右两侧的前轮罩总成(15)连接。
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