[实用新型]一种前驱动桥壳体消失模具

说明书

本实用新型涉及前驱动桥壳体技术领域，尤其为一种前驱动桥壳体消失模具，包括支撑底板、气动活件和定位板，所述支撑底板的正前方覆盖有模具主体，且模具主体的内部通过一体式设置开设有浇筑腔体，所述模具主体的顶部连接有气缸，且气缸的外端固定有气缸板，所述气动活件设置于气缸和模具主体的连接处，本实用新型中，通过设置的契合泡沫、气缸和气动活件，当带有温度的铸件被倒出，且同为耐温材质的契合泡沫在受热后和模具同步发生消失，随后该装置启动气缸，气缸通过立柱携带气动活件向前推动，在两者无连接关系的配合下，该装置通过气动活件来将铸件快速推出，通过对铸件进行快速取料处理，可方便下一级铸造操作的顺利开展。

技术领域

本实用新型涉及前驱动桥壳体技术领域，具体为一种前驱动桥壳体消失模具。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。在对前驱动桥壳体进行铸造过程中，消失模具的铸造方式，是常见的一种方法，消失模具主要将与铸件尺寸形状相似的耐火耐高温的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇埋在干石英砂中，振动造型，在负压下浇注，使模型气化，液体金属占据模型位置，凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。

市面上的消失模具在实现对铸件的塑型操作时，高温状态下的铸件在不便于进行快速下料操作同时，也干扰下一级铸造工艺的快速开展，并且在浇筑过程中，未得到定位作用的消失模具极其容易受外力因素发生位置的偏移，因此，针对上述问题提出一种前驱动桥壳体消失模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前驱动桥壳体消失模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前驱动桥壳体消失模具，包括支撑底板、气动活件和定位板，所述支撑底板的正前方覆盖有模具主体，且模具主体的内部通过一体式设置开设有浇筑腔体，所述模具主体的顶部连接有气缸，且气缸的外端固定有气缸板，所述气动活件设置于气缸和模具主体的连接处，且气动活件的外端套接有契合泡沫，所述支撑底板的底部安装有衔接底板，且衔接底板通过铰接连轴和支撑底板相连接，所述衔接底板的正面安装有螺纹套管，且螺纹套管的内部插接有螺杆，所述定位板设置于螺杆的一端，且螺杆和螺纹套管的连接处安置有定位块。

优选的，所述支撑底板的外形呈不规则矩形结构设置于模具主体的后方，且模具主体的内部设置有内部呈中空状结构的浇筑腔体。

优选的，所述气缸通过立柱和气动活件相连接，且气动活件和契合泡沫的连接构成嵌套结构，所述契合泡沫通过内嵌和浇筑腔体相连接。

优选的，所述衔接底板通过铰接连轴和支撑底板构成活动结构，且支撑底板通过气缸板和气缸相连接。

优选的，所述螺纹套管呈等距结构设置于衔接底板的正面，且螺纹套管和螺杆的连接构成螺纹结构，所述螺杆通过转轴和定位板相连接，且定位板和螺杆的连接构成一“L”字结构，所述定位板的底部和模具主体的顶部之间相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的契合泡沫、气缸和气动活件，当带有温度的铸件被倒出，且同为耐温材质的契合泡沫在受热后和模具同步发生消失，随后该装置启动气缸，气缸通过立柱携带气动活件向前推动，在两者无连接关系的配合下，该装置通过气动活件来将铸件快速推出，通过对铸件进行快速取料处理，可方便下一级铸造操作的顺利开展；

2、本实用新型中，通过设置的锁定接板、弹簧和拼接柱，当整个定位结构被调整到竖直的状态后，该装置顺时针转动螺杆，直至螺杆向上发生拉伸的同时，螺杆的高度被调整到大于消失模具本体的高度，随后该装置在将定位板调整到水平的状态后，定位板的底部恰好覆盖于消失模具的顶部，此时定位板在螺杆的连接配合下，能够对消失模具的安置起到定位的作用，通过在浇注前进行预先定位，可保障整个消失模具进行浇注过程中的稳定性。