[实用新型]一种交通工程道路钻孔机

说明书

本实用新型涉及一种交通工程道路钻孔机，现有的道路钻孔机普遍为固定式的，不便于移动，在进行钻孔时造成钻孔钻偏的情况发生，现提出如下方案，包括箱体、弹簧装置、液压缸、滚轮装置、照射灯和U型扶杆；箱体内部靠近顶端安装有支撑板，支撑板上表面以中间为中心对称安装有多组弹簧装置，弹簧装置分为两排均匀分布在支撑板上，弹簧装置的底端与支撑板的上表面固定连接，弹簧装置的顶端与箱体内部的顶端固定连接。本实用新型通过在箱体底部安装有滚轮装置，可将滚轮装置向下移动至与地面接触，从而轻松移动整个装置，可向上调节滚轮装置至底座内部的位置，从而使底座直接与地面接触稳定住整个装置，提高整个装置移动的灵活性和工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及钻孔机技术领域，尤其涉及一种交通工程道路钻孔机。

背景技术

钻孔机是以钻头定向钻进的方式在道路上留下圆柱形孔洞的设备，道路钻孔机往往用于公路护栏安装等路面工程作业。道路钻孔一方面是为了加速排水，另一方面是为了检测路面质量，现有的道路钻孔机普遍为固定式的，不便于移动，一般需要工作人员搬动至目的地，不仅浪费劳动力，且工作效率不高，在进行钻孔时难以保证钻孔的准确度，造成钻孔钻偏的情况发生，降低了钻孔质量。

现有专利(公告号：CN209025606U)一种具有减震功能的道路钻孔机，包括机壳，所述机壳内腔顶部固定连接有第一减震垫，所述第一减震垫底部设置有第一减震板，所述第一减震板底部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置底部固定连接有第二减震板，所述第二减震板底部设置有第一减震垫，所述第二减震板底部轴心处左侧固定焊接有第一液压机，所述第二减震板底部轴心处右侧固定焊接有第二液压机。

在实现本实用新型过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.该装置未安装有移动装置，在移动过程中需要工作人员抬起移动，浪费人力且不便利；2.该装置在进行钻孔时，不易确定钻头是否位于钻孔目标点的正上方位置，容易导致钻孔钻偏的情况，降低钻孔质量。本申请通过安装滚轮装置和照射等提高了整个装置移动的灵活性和钻孔准确度。

实用新型内容

本实用新型提出的一种交通工程道路钻孔机，解决了移动不灵活、钻孔不精确的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通工程道路钻孔机，包括箱体、弹簧装置、液压缸、滚轮装置、照射灯和U型扶杆；

箱体内部靠近顶端安装有支撑板，支撑板上表面以中间为中心对称安装有多组弹簧装置，弹簧装置分为两排均匀分布在支撑板上，弹簧装置的底端与支撑板的上表面固定连接，弹簧装置的顶端与箱体内部的顶端固定连接，支撑板的下表面靠近左右两端安装有两组液压缸，两组液压缸的底端固定连接有隔板，隔板的上表面中间位置安装有驱动电机，驱动电机位于两组液压缸之间，驱动电机的轴端固定连接有钻孔杆，钻孔杆位于隔板的下端，箱体底端中间位置开设有第一槽孔，第一槽孔位于钻孔杆的正下端位置，第一槽孔外周安装有四组照射灯，照射灯位于箱体底部第一槽孔的外边缘位置；

两组固定板位于箱体内部靠近下端左右两侧位置上，固定板前后端面与箱体内部前后壁固定连接，两组固定板其中一侧面分别与箱体内部左右两侧壁固定连接，固定板底端中间位置固定安装有电推杆，电推杆的底端固定安装有U型板，U型板的开口向下设置，箱体底部靠近四组直角口处开设有四组第二槽孔，左右两组U型板的底端分别位于第二槽孔内部，U型板的底端安装有两组滚轮装置，箱体底部位于四组直角口处安装有四组底座，底座为空心结构，四组滚轮装置分别位于四组底座内部，箱体外侧顶端左右两侧分别安装有U型扶杆，两组U型扶杆之间安装有蓄电池和控制面板，蓄电池和控制面板位于箱体的顶端位置。

优选的，照射灯呈红色光线，且照射灯外周安装有一圈保护罩。

优选的，第一槽孔的直径大于钻孔杆的直径，第三槽孔的直径大于滚轮装置的最长宽度。

优选的，两组U型扶杆外周套接有一圈软质橡胶套。