[实用新型]连接结构

说明书

本实用新型公开了一种连接结构，包括：连接结构本体，所述连接结构本体包括依次连通且可拆卸连接第一连接管和第二连接管，所述第一连接管内设置有控制通断的单向阀，所述第一连接管和所述第二连接管两者的连通处设置有至少一层防水透气膜，所述防水透气膜至少与所述第一连接管或所述第二连接管连接；所述第一连接管的自由端与待除液装置连通，所述第二连接管的自由端与空气泵连通。本实用新型提供一种连接结构，避免水汽滞留在连接结构内或进入空气泵内，进而保护待除液装置。

技术领域

本实用新型涉及真空脱水技术领域，更具体地，涉及一种连接结构。

背景技术

电动汽车是汽车的未来发展趋势，电池作为动力系统中的主要部件，对电动汽车的性能、续航、安全性等起到重要作用。电动汽车使用环境相对复杂，要求电池具有良好的散热性，但同时需要维持在一定温度之上，因此，需要采用电池热管理装置针对电池内介质温度的冷热进行有效管理，电池热管理装置是电池系统以及电动汽车的重要组成部分。

在针对电池热管理装置进行维护时，需要采用抽真空设备将电池热管理装置内的水分介质进行吸除。使用时，抽真空设备包括真空泵和连通结构，连通结构用于连通电池热管理装置与真空泵，真空泵启动，连通结构内呈负压状态，以便吸附电池热管理装置内部的水分。但是，在使用过程中，如在二次加注或售后维护更换冷却液后，一旦连通结构或电池热管理装置内仍存留有残余水分，再次使用时，可能影响对电池热管理装置的处理效果，甚至造成损坏；或者潮湿气体进入真空泵，可能腐蚀真空泵。

因此，需要一种连接结构，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种连接结构，避免水汽滞留在连接结构内或进入空气泵内，进而保护待除液装置。

基于上述目的本实用新型提供的一种连接结构，包括：

连接结构本体，所述连接结构本体包括依次连通且可拆卸连接第一连接管和第二连接管，所述第一连接管内设置有控制通断的单向阀，所述第一连接管和所述第二连接管两者的连通处设置有至少一层防水透气膜，所述防水透气膜至少与所述第一连接管或所述第二连接管连接；所述第一连接管的自由端与待除液装置连通，所述第二连接管的自由端与空气泵连通。

采用上述连接结构，防水透气膜放置在第一连接管和第二连接管两者的连通处，防水透气膜具有透气性，气体可在第一连接管和第二连接管之间流通；防水透气膜具有防水性，且第一连接管内具有单向阀，使得从待除液装置流出的水分被限定在单向阀与第二连接管之间的第一连接管内，无法再次回到待除液装置或进入气压泵内，将第一连接管与第二连接管分离后，可对滞留在第一连接管内水分进行处理，避免水汽滞留在连接结构内或进入空气泵内，进而保护待除液装置。

优选地，所述第一连接管朝向所述第二连接管一端端面上设置有第一法兰，所述第二连接管朝向所述第一连接管一端端面上设置有与所述第一法兰相互连接的第二法兰。通过第一法兰和第二法兰相互配合，使得第一连接管和第二连接管连接形成一体结构，连接效果好，降低拆装难度，提高拆装速度。

优选地，所述第一法兰的端面上设置有至少一个定位槽，所述第二法兰的端面上设置有至少一个与所述定位槽配合使用的定位柱。采用定位槽和定位柱相互配合，可降低第一法兰与第二法兰的组装难度，提高组装速度。

优选地，所述第一法兰和所述第二法兰两者接触面之间设置有密封垫圈。通过设置密封垫圈可增加密封性，避免气体或水分溢出。

优选地，所述第一连接管与所述第一法兰两者之间设置有缓冲腔。当水汽中的水分被防水渗透膜阻挡通过后，水分可在缓冲腔内聚集，以备后续集中处理。

优选地，所述缓冲腔上设置有泄压阀，所述泄压阀上设置有可连通所述缓冲腔和外部的溢流管。采用泄压阀，可实现缓冲腔内水分自动排放处理，提高自动化程度，降低操作难度。