[实用新型]一种汽车有效
申请号: | 201921728911.0 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN211075451U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 邓涛;李纲超;张堂玉;刘术喜;刘丽容 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 梁青松 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
本实用新型提供了一种汽车,该汽车包括:车体和排风装置,排风装置包括排风口和电子风扇,排风口开设在车体的侧围或者后围处,电子风扇装配在排风口本体上,通过排风装置将车体内部的空气排出到车体外部;上述汽车带有排风装置,可以实现在汽车的门窗紧闭的情况下,通过排风装置将车体内部的空气排出到车体外部,保证车体内部的空气质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,更具体地说,涉及一种汽车。
背景技术
目前,汽车不具备在门窗紧闭的情况还能将车内的空气排出车外的功能。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提出一种汽车,旨在解决现有技术中,汽车不具备在门窗紧闭的情况还能将车内的空气排出车外的功能的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车,包括:
车体和排风装置,所述排风装置包括排风口和电子风扇,所述排风口开设在所述车体的侧围或者后围处,所述电子风扇装配在所述排风口本体上,通过所述排风装置将所述车体内部的空气排出到所述车体外部。
可选地,所述排风口还设置有叶片,所述电子风扇不工作或车内不排气时,所述叶片自然下垂处于关闭状态;所述电子风扇工作或车内排气时,所述叶片上抬处于打开状态。
可选地,所述电子风扇位于所述叶片内侧。
可选地,所述排风口的个数为1或2。
可选地,所述排风口的个数为2,两个排风口分别位于所述车体的左右两侧,且相互对称。
可选地,所述排风口开设在所述车体的侧围后下侧或后围下侧。
可选地,所述排风装置从所述车体外或者所述车体内固定安装到车身钣金。可选地,所述排风装置通过螺钉紧固或卡接到车身钣金。
可选地,所述电子风扇的开闭通过安装在仪表台区域的物理开关控制,或者通过中控显示屏中的虚拟开关控制。
可选地,所述电子风扇的开闭通过移动终端上的APP远程控制。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车,该汽车包括:车体和排风装置,排风装置包括排风口和电子风扇,排风口开设在车体的侧围或者后围处,电子风扇装配在排风口本体上,通过排风装置将车体内部的空气排出到车体外部;上述汽车带有排风装置,可以实现在汽车的门窗紧闭的情况下,通过排风装置将车体内部的空气排出到车体外部,保证车体内部的空气质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对与本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以如这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种排风装置的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种图1所示排风装置的侧视图示意图;
附图标记:
排风口1、电子风扇2、叶片3、叶片安装点4、电子风扇线束插接件(背面)5、排风装置安装点6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实施例将提供一种汽车,该汽车包括:
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