[实用新型]一种市政道路排水结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路排水结构，属于市政建设领域，其技术方案要点是包括路面基层和埋设于路面基层下的排水管道，路面基层的顶面开设有排水口，排水口与排水管道连通，排水口的位置卡接有排水格栅，排水格栅的顶面设置有拨动杂质的拨动组件，拨动组件包括拨动杆和转动杆，转动杆竖直位于排水格栅上与排水格栅转动连接，拨动杆与转动杆固定连接，排水格栅上开设有盛放拨动杆的容置槽，拨动杆位于容置槽内，转动杆的底端连接有驱动转动杆向上移动的顶起组件，达到提高路面上雨水的排水速度的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种市政建设领域，特别涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

城市排水系统作为城市功能的重要组分，在保证居民正常的生活上起到重要的作用。其中，道路排水结构是防止路面积水、保障道路正常通车的关键，尤其是对于年降雨量高的城市而言。

城市现有的道路的路面多为中间略微隆起，两侧略低的结构，便于雨水沿路面流到道路的两边，在道路的两边一般设置有排水口用于将雨水汇入下水道，且排水口的开口处常常会放置排水格栅，以避免人们踩空而掉入排水口。路面上的雨水流到排水口位置后，通过排水格栅和排水口流入下水道，将市政道路上的雨水排入下水道。

但是，当雨量较大时，雨水形成径流裹挟着树叶等杂质向排水口汇集，树叶等杂质容易被排水格栅阻拦，堆积在排水格栅的顶面，很容易造成排水格栅堵塞，使路面上的雨水排入下水道的速度较慢，造成城市排水效率差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种市政道路排水结构，达到提高路面上雨水的排水速度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路排水结构，包括路面基层和埋设于路面基层下的排水管道，路面基层的顶面开设有排水口，排水口与排水管道连通，排水口的位置卡接有排水格栅，排水格栅的顶面设置有拨动杂质的拨动组件，拨动组件包括拨动杆和转动杆，转动杆竖直位于排水格栅上与排水格栅转动连接，拨动杆与转动杆固定连接，排水格栅上开设有盛放拨动杆的容置槽，拨动杆位于容置槽内，转动杆的底端连接有驱动转动杆向上移动的顶起组件。

通过采用上述技术方案，路面上的雨水沿路面流到道路两侧的排水口处，而排水口与排水管道连通，路面上的雨水能够经过排水格栅进入排水管道直接排走。在雨量较大时，顶起组件将转动杆向上顶起，使拨动杆从容置槽内脱离。此时，拨动杆的底面与排水格栅的顶面抵接。在雨水的冲刷下，使转动杆转动，从而带动拨动杆转动，拨动杆转动将排水格栅顶面上堆积的树叶等杂质拨动起来，减少树叶等杂质吸附在排水格栅上的情况，从而避免堵塞排水格栅，提高雨水的排水速度，从而提高道路的排水效率。当雨量较小，不需要拨动杆拨动树叶等杂质时，拨动杆嵌入容置槽内，能够防止拨动杆绊倒路人。

本实用进一步设置为，转动杆的底端转动连接有连接块，连接块与顶起组件连接。

通过采用上述技术方案，顶起组件与连接块连接，当顶起组件将连接块顶起时，转动杆在连接块内转动，则转动杆转动不会受到顶起组件的干涉，提高转动杆转动的顺畅性，从而使拨动杆将排水格栅上的树叶等杂质拨动起来，减小排水格栅被堵塞的情况，提高排水效率。

本实用进一步设置为，顶起组件设有多组，均匀分布在连接块的外周，每组顶起组件包括支撑杆、连接杆和盛水盒，支撑杆的顶端与排水格栅底面固定连接，连接杆的一端与连接块的底面滑动连接，另一端与盛水盒固定连接，连接杆与支撑杆之间连接有供连接杆转动的转动件。