[实用新型]一种双燃料加油盖

说明书

本实用新型提供一种双燃料加油盖，包括扣合在加油口上端的外盖及设于加油口内部的内盖，加油口为圆管状、其内部设有相互构成T型结构的横隔板及竖隔板，横隔板上开设有两个对称于竖隔板的加油孔，每个加油孔连通各自的油箱；内盖通过芯轴与横隔板中心转动连接且内盖底面与横隔板顶面密封配合，内盖上开设有一个与加油孔同样大小的进油孔，进油孔与加油孔初始时错开、在内盖转动后重合。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：将两个油箱的加油口合二为一并由一个内盖密封，在加注燃料时通过内盖的转动实现各自加油孔的开闭，操作方便，而且减少了油箱的渗漏点，利于维护。

技术领域

本实用新型涉及双燃料油箱配件设备领域，具体涉及一种双燃料加油盖。

背景技术

众所周知，原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70％以上。随着汽车产量的剧增，原油的紧张状况也进一步增加。

人们不断寻找原油的替代品，随着煤化工产业的发展，甲醇作为一种低成本、低污染的燃料越来越多的被用作汽车的燃料。但由于纯甲醇燃料汽车的启动性能较差及甲醇的加料点很少等原因，双燃料汽车应运而生，即汽车启动时发动机使用汽油，待发动机工作稳定后采用甲醇作为燃料，这就需要采用双燃料油箱。但是，现有双燃料油箱多数是采用内置隔板分隔成彼此独立的两个油箱，两个油箱有各自的加油口，加油时需要分别打开各自的加油盖，非常不便；而且两个加油口意味着两个渗漏点，不利于维护。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种双燃料加油盖，以解决现有技术中双燃料油箱多数是采用内置隔板分隔成彼此独立的两个油箱，两个油箱有各自的加油口，加油时需要分别打开各自的加油盖，非常不便；而且两个加油口意味着两个渗漏点，不利于维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种双燃料加油盖，包括扣合在加油口上端的外盖及设于所述加油口内部的内盖，所述加油口为圆管状、其内部设有相互构成T型结构的横隔板及竖隔板，所述横隔板上开设有两个对称于所述竖隔板的加油孔，每个所述加油孔连通各自的油箱；所述内盖通过芯轴与所述横隔板中心转动连接且所述内盖底面与所述横隔板顶面密封配合，所述内盖上开设有一个与所述加油孔同样大小的进油孔，所述进油孔与所述加油孔初始时错开、在所述内盖转动后重合。

进一步地，所述横隔板中部设有一上小孔、下大孔的阶梯孔，所述阶梯孔的大孔内安装有弹簧，所述芯轴穿过所述弹簧后其上端伸出所述阶梯孔后与所述内盖中部固定连接。

进一步地，所述芯轴从下到上依次分为轴盘、轴身及轴头，所述轴盘与所述阶梯孔的大孔转动且滑动配合，所述轴身与所述阶梯孔的小孔转动且滑动配合，所述轴头固定嵌入所述内盖底面中部；所述弹簧套设在所述轴身上，所述弹簧上端与所述阶梯孔的大孔顶部抵触连接、下端与所述轴盘抵触连接。

进一步地，所述阶梯孔的大孔内侧壁上设有方向向下的“E”字型卡槽，所述轴盘圆周侧壁上设有销柱，所述销柱与所述卡槽滑动配合。

进一步地，所述进油孔与所述加油孔初始时错开°，所述卡槽对应的圆心角为°。

进一步地，所述内盖顶面中部设有把手，所述把手上部为弧形孔、下部为矩形块。

进一步地，所述横隔板上沿所述加油孔周边设有密封槽，所述内盖底面设有与所述密封槽一一对应的密封条，所述密封条与所述密封槽配合形成所述加油口的内部密封。

进一步地，所述横隔板上共设有四个周向均匀分布的密封槽，所述密封条也设置有四个。

进一步地，所述横隔板上还设有“箭头+文字”组合形式的油类标识。