[实用新型]一种公路桥梁用施工平台

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用施工平台，涉及桥梁施工平台技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定连接有平台架，所述平台架的一侧固定连接有平台板，所述平台板的一侧固定连接有液压杆，所述平台板的一侧固定连接有液压柱，所述液压柱远离平台板的一端固定连接有轮排。该公路桥梁用施工平台，通过平台架、平台板、液压杆、液压柱、轮排、轮块、圆弧块、滚轮和滑轨的配合设置，能够使施工平台比较方便的移动，解决了现有的施工平台移动不便的情况；通过平台架、吊环、钢丝绳、轮块、圆弧块、螺栓、滑轨和第一螺纹孔的配合设置，能够使施工平台的稳定性更高，解决了现有的施工平台具有安全隐患的情况。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工平台技术领域，具体为一种公路桥梁用施工平台。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路。旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基。跨越江河的桥梁，一般设置能安全宣泄预期最大洪水的高水位桥。在季节性水流的河溪，如交通量小，为节省投资有时设置低水位桥(又称漫水桥)或过水路面。在宽阔水深的湖面和一时不易建桥的河面可架设浮桥。在通航河道上架桥，如两岸平坦，桥面不易抬高时，常采用可以移动或升高的活动式桥梁。当公路和铁路或公路相互交叉时，为了避免平面交叉可修建立体交叉桥。主要公路穿过次要道路时立交桥可以是上跨式的或是下穿式的。跨越高速公路、交通繁忙的公路以及街道时，为了行人的安全通行，可修建行人桥，从公路上方横跨公路。公路桥梁所处的水平面较高，对其侧面施工比较不便，需要一种特制的施工平台，使施工者在平台内对桥梁进行施工作业。

现有的公路桥梁用施工平台具有以下缺点：

1、施工平台较为沉重，在施工结束时需要换位置施工，施工平台移动较为不便，施工效率低；

2、在施工时工人需要不断的活动，施工平台不稳定容易晃动，具有安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用施工平台，通过在平台架的一侧固定连接有平台板，平台板的一侧固定连接有液压杆，平台板的一侧固定连接有液压柱，液压柱远离平台板的一端固定连接有轮排，平台板的一侧固定连接有轮块，轮块的底部固定连接有圆弧块，轮块的一侧设置有滚轮，平台架的顶部固定连接有吊环，吊环的内部设置有钢丝绳，轮块的顶部螺纹连接有螺栓，滑轨的顶部开设有第一螺纹孔，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁用施工平台，包括底板，所述底板的顶部固定连接有平台架，所述平台架的一侧固定连接有平台板，所述平台板的一侧固定连接有液压杆，所述平台板的一侧固定连接有液压柱，所述液压柱远离平台板的一端固定连接有轮排，所述平台架的顶部固定连接有吊环，所述吊环的内部设置有钢丝绳，所述平台板的一侧固定连接有轮块，所述轮块的底部固定连接有圆弧块，所述轮块的一侧设置有滚轮，所述轮块的顶部螺纹连接有螺栓，所述圆弧块的一侧设置有滑轨，所述滑轨的顶部开设有第一螺纹孔。

可选的，所述底板的材质为钢，所述底板的顶部与平台架的底部焊接。

可选的，所述平台架的高度为1.5米，所述平台架的一侧与平台板焊接。

可选的，所述平台板的内部设置有液压装置，所述平台板的中部与液压杆固定连接。

可选的，所述吊环的底部与平台板的顶部焊接，所述吊环的数量为两个。

可选的，所述圆弧块的材质为不锈钢，所述圆弧块与滑轨的凹槽相适配。