[实用新型]一种路桥防撞保护装置有效
申请号: | 201921729510.7 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN211080036U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 杨世界 | 申请(专利权)人: | 杨世界 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黄娟 |
地址: | 610000 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路桥防撞 保护装置 | ||
一种路桥防撞保护装置,包括滑动板、连接板和缓冲辊;连接板位于滑动板的前方,伸缩导向组件纵向设置并连接滑动板与连接板;弹性球连接滑动板和连接板,且弹性球上设有通气孔,内部纵向设置第三弹性件;连接板背向滑动板的一侧设有竖直设置弧形槽,缓冲辊竖直设置并陷入弧形槽内;转动件设置在缓冲辊上并位于弧形槽内,且转动件与连接板转动连接;缓冲辊包括加强柱、弹性缓冲筒和第一弹性件;加强柱位于弹性缓冲筒内,第一弹性件水平设置并连接弹性缓冲筒和加强柱;弹性缓冲筒外周面设有防滑凸起。本实用新型连接效果好,安装效率高,缓冲效果极佳,能够起到很好的保护作用,并且还能够提高警示效果,安全性能进一步得到改善。
技术领域
本实用新型涉及路桥领域,尤其涉及一种路桥防撞保护装置。
背景技术
随着路上汽车数量的逐步增多,车辆发生事故也越来越多,在车辆处于高速行驶的过程中,一旦发生事故,车辆处于失控的状态,不可避免的会对路桥的防撞栏或是防撞墙进行撞击进而对人和物造成伤害;
路桥防撞保护装置是桥梁的重要构件,其主要是防止路桥遭到严重的破坏并对驾驶人员起到一定的保护作用,但是在车辆与路桥发生撞击的过程中,现有路桥防撞保护装置的缓冲效果不佳,保护效果和安全性能有待改善,并且安装效率慢,费时费力。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种路桥防撞保护装置,连接效果好,安装效率高,缓冲效果极佳,能够起到很好的保护作用,并且还能够提高警示效果,安全性能进一步得到改善。
(二)技术方案
本实用新型提出了一种路桥防撞保护装置,包括滑动板、连接板、缓冲辊、底座、转动件、连接箱、伸缩导向组件、弹性球、L型件、第二滑动件、第四弹性件、连接件、按压件和固定杆;
滑动板设置在底座上,且滑动板上设有反光警示条;连接板位于滑动板的前方,伸缩导向组件纵向设置并连接滑动板与连接板;弹性球连接滑动板和连接板,且弹性球上设有通气孔,内部纵向设置第三弹性件;
连接板背向滑动板的一侧设有竖直设置弧形槽,缓冲辊竖直设置并陷入弧形槽内;转动件设置在缓冲辊上并位于弧形槽内,且转动件与连接板转动连接;
缓冲辊包括加强柱、弹性缓冲筒和第一弹性件;加强柱位于弹性缓冲筒内,第一弹性件水平设置并连接弹性缓冲筒和加强柱;弹性缓冲筒外周面设有防滑凸起;
连接箱设置在滑动板上,且连接箱上设有照明灯,顶部设有太阳能发电板,内部设有蓄电池;蓄电池的输入端与太阳能发电板电性连接,输出端与照明灯电性连接;
连接件设置在滑动板上,且连接件上设有插口;滑动板上竖直设置滑槽,固定杆竖直设置在滑动板上并位于滑槽内;第二滑动件位于滑槽内并与固定杆滑动连接,第四弹性件套设在固定杆上并连接第二滑动件与滑动板;L型件与第二滑动件连接,且L型件与连接件位于滑动板的两侧;按压件设置在第二滑动件上并位于滑动板的前方。
优选的,还包括第一滑动件、导向杆和第二弹性件;
底座上纵向设置导向槽,导向杆纵向设置在底座上并位于导向槽内;第一滑动件设置在滑动板上并与导向杆滑动连接,第二弹性件套设在导向杆上并连接第一滑动件与底座。
优选的,还包括固定件和螺栓;
固定件水平设置在底座上,且固定件上设有螺纹孔;固定件与路桥通过螺栓连接。
优选的,伸缩导向组件包括固定筒、限位件和活动杆;
固定筒纵向设置在滑动板上,活动杆纵向设置在连接板上并插入固定筒内;限位件滑动设置于固定筒内并与活动杆连接。
优选的,缓冲辊的三分之二部分位于弧形槽内。
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