[实用新型]一种市政管道非开挖修复管道口牵引绳支撑装置

说明书

本实用新型涉及市政管道非开挖修复技术领域,公开了一种市政管道非开挖修复管道口牵引绳支撑装置，其包括内芯、固定板以及外壳，所述外壳呈筒状并有轴向贯通的通道，所述内芯位于外壳内侧，所述内芯设有与外壳通道同轴的贯通通道，所述内芯通道内壁连接有第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮高低布置在内芯的通道内，所述第二滑轮部分露出内芯通道底部；所述内芯的外壁与外壳转动连接，所述外壳外侧连接有固定板，所述固定板对应伸入管道内部，所述固定板伸入管道的一端设置有支撑管。本实用新型具有在多根管道交汇的检查井内，无需拆卸支撑装置即可改变牵引方向的效果。

技术领域

本实用新型涉及市政管道非开挖修复技术领域，尤其是涉及及一种市政管道非开挖修复管道口牵引绳支撑装置。

背景技术

市政管道非开挖修复中需牵引喷涂设备或是牵引修补用的内衬对管道进行修复，在牵引过程中牵引绳易与管道的端口位置发生摩擦损坏，因此在管道的端口位置设置有牵引绳支撑装置。

授权公告号为CN209180571U的中国专利公开了一种市政管道光固化修复中井口拉内衬管用重型滑轮组，其包括支架元件，支架元件连接有至少两根伸缩杆，支架元件的一端设置有一个依靠缺口，支架元件上还设置有减阻元件。

上述现有技术存在下列缺陷：多根管道交汇的检查井内，当一段管道的修复装置或内衬牵引完成，需更换管道牵引时，操作人员需要将支架元件拆卸重新安装在要牵引的管道端部，较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种市政管道非开挖修复管道口牵引绳支撑装置，其优势在于多根管道交汇的检查井内，无需拆卸支撑装置即可改变牵引方向的效果。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政管道非开挖修复管道口牵引绳支撑装置，包括内芯、固定板以及外壳，所述外壳呈筒状并中部有轴向贯通的连接通道，所述内芯位于外壳内侧，所述内芯设有与外壳连接通道同轴的安装通道，所述内芯通道内壁连接有第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮高低布置在内芯的通道内，所述第二滑轮的下部部分伸出内芯；所述内芯的与外壳同轴转动连接，所述外壳外侧连接有2到4根固定板，所述固定板一端连接在外壳上，所述固定板的另一端设置有支撑管。

通过采用上述技术方案，外壳与内芯同轴转动，外壳外部连接的固定板则约束外壳转动，并且内芯内部设有第一滑轮和第二滑轮，通过转动内芯改变滑轮的牵引方向，从而实现不拆卸支撑装置改变牵引的方向的能力。在牵引绳的牵引方向上，牵引绳自管道进入内芯的安装通道，经过第二滑轮和第一滑轮后变向连接在牵引装置上，第二滑轮底部部分伸出内芯，使牵引绳从与管道口的滑动摩擦变为滑轮与牵引绳的转动摩擦，有效降低了牵引绳的磨损。

本实用新型进一步设置为：外壳内侧中部设有绕通道一周的凸块，所述内芯靠近外壳一侧开设有转动槽，所述转动槽绕内芯一周设置，所述凸块伸入转动槽内。

通过采用上述技术方案，外壳设置的凸块伸入内芯中部的转动槽并形成配合，使内芯转动连接在外壳内部。

本实用新型进一步设置为：内芯内部固接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴与第二转轴平行并分别设置在内芯径向的两侧，同时第一转轴位于内芯通道的顶部，第二转轴位于内芯通道的底部，第一滑轮转动连接在第一转轴中部，第二滑轮转动连接在第二转轴中部。

通过采用上述技术方案，第一转轴和第二转轴平行并且错位设置在内芯内部，第一滑轮和第二滑轮对应转动连接在第一转轴和第二转轴中部，第一转轴和第二转轴可分摊牵引绳牵引带来的应力，使第一转轴和第二转轴更为耐久。

本实用新型进一步设置为：外壳外侧底部设置有四个固定块，所述固定块环绕外壳均匀分布，所述固定块一端与外壳固接，另一端设有连接槽，在固定块上开设有两个竖向贯通连接槽的固定孔，所述固定板一端设置有插块，所述插块伸入连接槽内，在插块上设置有与固定孔同轴的连接孔，在固定孔和连接孔内螺接有螺栓。