[实用新型]一种自动防眩目汽车内后视镜

说明书

本实用新型为一种自动防眩目汽车内后视镜，包括底座、镜体和云台；镜体和底座之间通过云台连接；云台包括水平转动机构和垂直转动机构；水平转动机构包括驱动电机Ⅰ、小齿轮一、降速齿轮传动机构、环形内齿轮、定位锁、行程开关和水平旋转轴；垂直转动机构包括驱动电机Ⅱ、小齿轮二、垂直旋转轴、镜体连接装置、垂直限位开关和垂直限位锁，镜体包括壳体、镜片、前光敏管、后光敏管、边框和控制单元；控制单元分别与前光敏管、后光敏管、驱动电机Ⅰ和驱动电机Ⅱ连接。内后视镜的镜体可自由旋转，可很好地实现后视镜的自动防眩目功能。相比现有的手动防眩和自动防眩内后视镜，镜体位置调整由电机控制，省事省力，镜片简单，安全性和可靠性较高。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰领域，特别是涉及一种自动防眩目汽车内后视镜。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车正成为必不可少的日常生活工具，面对众多选择，人们对车辆的安全性、可靠性和人性化设计要求也越来越高。但现在的绝大部分汽车内后视镜，主要有两种防眩方式，一种是手动防眩，由驾驶者手工进行，操作起来既不方便又费时费力；另一种是自动防眩，但前提是驾驶者手动调整镜体到合适的位置之后，才能靠后视镜自身的设计开启防眩功能，而且镜片易出现防眩功能失常的情况，因此对镜片的要求非常高。故增加了整个产品的成本。这两种后视镜的缺点都非常明显。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可自动转动、能自动防眩的汽车内后视镜。该后视镜不需要直接接触镜体调整其转动，而是通过输入控制信号让控制单元确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，从而控制镜体转动。既可以用来调整镜头位置，又可以实现自动防眩的功能。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种自动防眩目汽车内后视镜，包括：底座1、镜体3和云台2；

所述镜体3和底座1之间通过云台2连接；

所述云台2包括：水平转动机构和垂直转动机构；

所述水平转动机构包括：驱动电机Ⅰ10、小齿轮一、降速齿轮传动机构9、环形内齿轮8、定位锁12、行程开关11和水平旋转轴4；

所述环形内齿轮8设置在水平旋转轴4上，水平旋转轴4固定在云台2上，

所述驱动电机Ⅰ10的外伸电机轴与小齿轮一连接，小齿轮一通过降速齿轮传动机构9带动环形内齿轮8和云台2水平旋转，所述行程开关11用于控制镜体3的水平旋转方向，所述定位锁12用于限位；

所述垂直转动机构包括：驱动电机Ⅱ18、小齿轮二、垂直旋转轴 5、镜体连接装置6、垂直限位开关和垂直限位锁，所述镜体连接装置6的一端为直齿轮13，另一端为球体连接结构，球体连接结构与镜体3固定连接，所述驱动电机Ⅱ18的外伸电机轴与小齿轮二连接，小齿轮二与直齿轮13啮合，直齿轮13设置在垂直旋转轴5上，垂直旋转轴5固定在云台2上，

所述垂直限位开关用于控制镜体3的垂直旋转方向，所述垂直限位锁用于限位；

所述镜体3包括：壳体14、镜片15、前光敏管、后光敏管16、边框17和控制单元；

所述控制单元分别与前光敏管、后光敏管16、驱动电机Ⅰ10和驱动电机Ⅱ18连接，

镜片15通过边框17安装在壳体14上，所述镜片15的前后分别设有前光敏管和后光敏管16；前光敏管和后光敏管16分别用于采集环境光和后视光照度，并将采集的环境光和后视光照度传送给控制单元，控制单元用于接收环境光和后视光照度，并对其进行处理，当后视光照度大于环境光和设定值时，控制单元发出控制信号至驱动电机Ⅰ10和驱动电机Ⅱ18，启动驱动电机Ⅰ10和驱动电机Ⅱ18带动镜体旋转一定角度，从而实现防眩功能。

在上述方案的基础上，所述镜片15采用棱镜。