[实用新型]一种汽车防碰撞保险杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车防碰撞保险杠，包括汽车连接板和保险杠，还包括设置在两端的防撞立柱，防撞立柱包括活塞杆和缸体，相邻的防撞立柱间设有横梁，保险杠远离汽车连接板的一端设有缓冲阻燃垫，保险杠与横梁之间设有缓冲件，保险杠与汽车连接板之间设有减震气囊一和减震气囊二。本实用新型与现有技术相比的优点在于：缓冲阻燃垫保证车辆在发生碰撞，不会因为摩擦等造成火灾甚至爆炸，更加安全；通过防撞立柱与缓冲件充分吸收防撞击，通过控制减震气囊一和减震气囊二的充气大小，保险杠通过防撞立柱相对横梁进行一定范围的转动，避免直接撞击，减轻车辆以及驾乘人员所受的损伤。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体是指一种汽车防碰撞保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，现在有很多车辆发生追尾的交通事故，当发生类似事故时驾乘人员都会伤亡惨重，因为车辆发生车祸的时候一般车速都很快，受惯性的作用车内的驾乘人员胸部以上部位容易受到致命的伤害。就算一些高档轿车也很难避免伤亡。现有的保险杠采用槽钢冲压而成，阻拦效果不好，在发生碰撞时，不能有效吸收能量，降低碰撞产生的冲击，致使人员伤害及车身破坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种汽车防碰撞保险杠，其阻拦效果更好、安全性能更高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车防碰撞保险杠，包括汽车连接板和保险杠，所述保险杠设置在汽车连接板的外侧，还包括设置在两端的防撞立柱，所述防撞立柱包括活塞杆和缸体，相邻的防撞立柱间设有横梁，所述横梁与汽车连接板固定，所述防撞立柱的一端与横梁转动连接，所述防撞立柱的另一端与保险杠连接，所述保险杠远离汽车连接板的一端设有缓冲阻燃垫，所述保险杠与横梁之间设有缓冲件，所述保险杠与汽车连接板之间设有减震气囊一和减震气囊二，所述减震气囊一和减震气囊二设置在防撞立柱的两侧，所述减震气囊一与减震气囊二的内部设有压力传感器。

作为改进，所述防撞立柱与横梁之间的转动角度范围为90度。

作为改进，所述缓冲件为缓冲弹簧。

作为改进，所述减震气囊一和减震气囊二的充气大小不同。

作为改进，所述压力传感器通过无线发射器与汽车内部的控制器连接控制充气装置对减震气囊一和减震气囊二进行充气。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：缓冲阻燃垫保证车辆在发生碰撞，不会因为摩擦等造成火灾甚至爆炸，更加安全；通过防撞立柱与缓冲件充分吸收防撞击，减震气囊内部的压力传感器根据所受冲击力，传输给控制器进行及时的判断，控制减震气囊一和减震气囊二的充气大小，控制保险杠通过防撞立柱相对横梁进行一定范围的转动，避免直接撞击，减轻车辆以及驾乘人员所受的损伤。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车防碰撞保险杠的结构示意图。

如图所示：1、汽车连接板，2、保险杠，3、防撞立柱，3.1、活塞杆，3.2、缸体，4、横梁，5、缓冲阻燃垫，6、缓冲件，7、减震气囊一，8、减震气囊二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种汽车防碰撞保险杠做进一步的详细说明。