[实用新型]一种新型空气悬挂系统

说明书

本实用新型公开了一种新型空气悬挂系统，所述悬挂系统主体的内部设置有轻量化加强型自清洁壳体机构，所述悬挂系统主体的上端设置有空气减振器，所述空气减振器的上端设置有充气管，所述空气减振器的外壁固定连接有振动监测模块，所述悬挂系统主体的前端设置有差速器，所述差速器的上端设置有轴承，所述轴承的内壁设置有滚轴，所述滚轴的两侧设置有车轮。本实用新型所述的一种新型空气悬挂系统，设有轻量化加强型自清洁壳体机构与振动监测模块，能够加强悬挂系统的强度，增加使用寿命，更加安全，具有一定的自清洁效果，方便清洗，还可以实时监测悬挂系统的振动幅度，方便了解使用情况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及悬挂系统领域，特别涉及一种新型空气悬挂系统。

背景技术

空气悬挂系统是一种进行汽车减振的支撑设备，如今，随着时代的发展，汽车的使用越来越广泛，几乎家家户户都拥有一辆属于自己的汽车，人们对汽车的舒适程度也越来越高，悬挂系统带来很好的减振性能，行驶更加平稳，随着科技的不断发展，人们对于空气悬挂系统的制造工艺要求也越来越高。

现有的空气悬挂系统在使用时存在一定的弊端，首先，悬挂系统在使用的时候受到的压力较大，容易损坏，寿命较短，在行驶过程中悬挂系统暴露在底部，受到泥土的入侵，不易清洗，不利于人们的使用，还有，在使用的过程中不能很好的观察悬挂系统的使用情况，在受损时不能及时检修，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型空气悬挂系统。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型空气悬挂系统，具备加强悬挂系统的强度，增加使用寿命，更加安全，具有一定的自清洁效果，方便清洗，实时监测悬挂系统的振动幅度，方便了解使用情况等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述悬挂系统主体的内部设置有轻量化加强型自清洁壳体机构，所述悬挂系统主体的上端设置有空气减振器，所述空气减振器的上端设置有充气管，所述空气减振器的外壁固定连接有振动监测模块，所述悬挂系统主体的前端设置有差速器，所述差速器的上端设置有轴承，所述轴承的内壁设置有滚轴，所述滚轴的两侧设置有车轮。

优选的，所述轻量化加强型自清洁壳体机构包括耐磨层、自清洁层、加强筋、轻量化壳体、防锈层，所述耐磨层、自清洁层、加强筋、防锈层位于轻量化壳体的内部，所述加强筋位于防锈层的上端，所述耐磨层位于加强筋的上端，所述自清洁层位于耐磨层的上端。

优选的，所述振动监测模块包括电源模块、振动传感器、稳压模块、中央处理模块、继电器模块、报警模块，所述电源模块的一侧连接有稳压模块、振动传感器、继电器模块与中央处理模块，所述中央处理模块的一侧连接有报警模块与振动传感器。

优选的，所述耐磨层、自清洁层、加强筋、防锈层与轻量化壳体之间设置有卡槽，所述耐磨层、自清洁层、加强筋、防锈层的外表面通过卡槽与轻量化壳体的内表面固定连接，所述耐磨层与自清洁层、加强筋之间设置有强力胶，所述耐磨层的外表面通过强力胶与自清洁层、加强筋的外表面固定连接。

优选的，所述电源模块的输出端与振动传感器、中央处理模块的输入端电性连接，所述稳压模块的输出端与电源模块的输入端电性连接，所述继电器模块的输出端与电源模块的输入端电性连接，所述振动传感器的输出端与中央处理模块的输入端电性连接，所述中央处理模块的输出端与报警模块的输入端电性连接。

优选的，所述车轮与滚轴之间设置有滚承，所述车轮的一侧通过滚承与滚轴的一侧活动连接，所述悬挂系统主体与空气减振器之间设置有安装架，所述悬挂系统主体的上端通过安装架与空气减振器的下端固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型空气悬挂系统，具备以下有益效果：