[实用新型]组合式浮动制动钳

说明书

本实用新型涉及一种汽组合式浮动制动钳，属于汽车制动系统领域，包括内钳体和外钳体，其特征在于所述内钳体采用铝合金材质，所述外钳体采用铁材质，所述内钳体与外钳体通过螺栓连接成为一体。本实用新型的这种结构，在有限的安装空间内，采用不同材质的钳体予以组合，既能保证钳体的结构强度，又降低了重量，因而，应用于汽车中，能够有效降低油耗。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动领域，具体涉及的是一种浮动制动钳。

背景技术

由于我国国六排放标准的实施，进一步提高了整车对油耗的控制要求。而降低整车重量是汽车生产商控制油耗的常用手段之一。汽车前浮动式制动钳，因其勾头侧类似于悬臂梁结构，采用铝合金材质的变形量因其弹性模量影响会相差较大，所以通常采用球墨铸铁材质。铝合金材质在固定式制动钳在高档车上已经批量采用。如果全部采用铝合金材质，为达到要求，其整体相对于球墨铸铁件的外形需要增加2.5倍，在轮辋空间已定的前提下，就无法安装，如果全部采用球墨铸铁件，则整体重量增大，则又增加油耗。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种采用不同材质的钳体予以组合而使得结构强度不变而又降低质量的组合式浮动制动钳。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种组合式浮动制动钳，包括内钳体和外钳体，其特征在于所述内钳体采用铝合金材质，所述外钳体采用铁材质，所述内钳体与外钳体通过螺栓连接成为一体。

所述内钳体和外钳体上分别至少设置两只相互配合的螺栓孔，供所述螺栓连接。

本实用新型的这种结构，其钳体一半采用铝合金，另一半采用铁质，既保持了结构强度，又降低了重量，应用于汽车上，有效降低了有效。

附图说明

下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节；

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型组合后的结构图。

具体实施方式

参照附图，这种组合式浮动制动钳，包括内钳体1和外钳体4，其中内钳体采用铝合金，其制动油缸2设置在内钳体1上，另一半外钳体4采用球墨铸铁材质，所述内钳体1与外钳体4通过螺栓3连接成为一体，其中所述内钳体1和外钳体4上分别设置两只相互配合的螺栓孔5，供所述螺栓3穿过连接。螺栓3拧到规定的扭矩将内钳体1和外钳体4连接起来形成一个不会松动的整体，达到钳体耐压强度、爆破压力、刚性、需液量等各项性能指标的要求，既达到结构强度，又降低了重量，能够有效地降低了汽车油耗。