[实用新型]一种雨天防溅水功能的自行车

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种具有雨天防溅水功能的自行车。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的部分自行车在暴雨天使用时候防溅水能力过于薄弱。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种雨天防溅水功能的自行车，包括自行车架，自行车架一端内壁相对的一侧通过前挡泥板固定连接，且自行车架一端内壁底部相对的一侧通过车前轴固定连接，车前轴的表面活动套接有车前轮。本实用新型在使用过程中，通过车前轮和车后轮进行转动与地面积水接触使积水随车前轮和车后轮的转动进行同方向飞溅，通过限制积水上升的流量保证了不会由于上升量过大导致与前挡泥板和后挡泥板接触的积水向两侧大量飞溅并对使用者造成影响。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种雨天防溅水功能的自行车。

背景技术

自行车是人力交通工具的一种，但市场上现存的部分自行车在雨天进行使用时虽然拥有挡泥板在一定程度上对积水进行遮挡，但如果雨势较大且车速较快导致随车轮转动进行同方向移动的积水角度发生改变对驾驶者产生影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种雨天防溅水功能的自行车，解决了市场上现存的部分自行车在暴雨天使用时候防溅水能力过于薄弱的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种雨天防溅水功能的自行车，包括自行车架，所述自行车架一端内壁相对的一侧通过前挡泥板固定连接，且自行车架一端内壁底部相对的一侧通过车前轴固定连接，所述车前轴的表面活动套接有车前轮，且车前轮的前后两侧均固定连接有前轮辅动轨，所述前轮辅动轨内活动套接有前轮滑块，且两个前轮滑块相背的一侧通过车前限流板固定连接，所述车前限流板与前挡泥板相对的一侧通过转接挡板固定连接，且车前限流板右侧的左右两端均固定连接有车前限位臂，所述车前限位臂的一端固定套接在车前轴的表面，且自行车架另一端内壁相对的一侧通过后挡泥板固定连接，所述自行车架一端内壁底部相对的一侧通过车后轴活动连接，且车后轴的表面固定套接有车后轮，所述车后轮的前后两侧均固定套接有后轮辅动轨，且后轮辅动轨内活动套接有后轮滑块，所述两个后轮滑块相背的一侧通过车后限流板固定连接，且车后限流板与后挡泥板相对的一侧通过支撑挡板固定连接，且车后限流板右侧的左右两端均固定连接有车后限位臂，所述车后限位臂的一端活动套接在车后轴的表面。

进一步优选的，所述前挡泥板和后挡泥板均为PVC材质，且前挡泥板和后挡泥板的侧剖面均为弧形。

进一步优选的，所述车前限流板的俯剖面为U形，且车前限流板的一侧与水平面的夹角为65°。

进一步优选的，所述车后限流板的俯剖面为U形，且车后限流板的一侧与水平面的夹角为75°。

进一步优选的，所述车前限流板与车后限流板均为PVC材质，且车前限流板和车后限流板的右侧与车前轮和车后轮左侧的间隙均为1.5cm。

进一步优选的，所述转接挡板与支撑挡板的俯剖面均为U形，且转接挡板与支撑挡板左侧的底部均设置有导流通口。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种雨天防溅水功能的自行车，具备以下有益效果：

(1)、通过车前轮和车后轮进行转动与地面积水接触使积水随车前轮和车后轮的转动进行同方向飞溅，且大部分积水在上升过程中随上升弧线与车前限流板和车后限流板的底部接触，且与车前限流板和车后限流板的底部接触的积水被其阻挡并由重力进行下落，此时剩余部分积水穿过车前限流板和车后限流板与车前轮和车后轮相对一侧的间隙后被前挡泥板和后挡泥板所阻挡后随重力沿转接挡板和支撑挡板开设的导流通口滑落至外部，通过限制积水上升的流量保证了不会由于上升量过大导致与前挡泥板和后挡泥板接触的积水向两侧大量飞溅并对使用者造成影响。