[实用新型]一种带剪力键的半装配式桥墩有效
申请号: | 201921732370.9 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN211340385U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 林上顺;林永捷;林玉莲 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院;福建省永富建设集团有限公司;福州旌研工程科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 唐燕玲 |
地址: | 350100 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剪力 装配式 桥墩 | ||
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种带剪力键的半装配式桥墩,包括预制承台、下预制桥墩空心节段和上预制桥墩空心节段;本实用新型提供的带剪力键的半装配式桥墩,预埋在下预制桥墩空心节段的桥墩空心钢管能起到约束上预制桥墩空心节段的作用,可防止上预制桥墩空心节段侧倾,施工安全度高;桥墩空心钢管穿过连接处的拼接缝,且后浇的混凝土将上、下预制桥墩空心节段形成整体,提高了拼装桥墩的整体性和抗剪能力;取消了传统预制拼装桥墩常采用的灌浆套筒连接,拼接缝处改用钢管与混凝土进行补强,大幅度提高了施工效率;桥墩四周布置预应力钢筋,预应力钢钢筋贯穿整个结构,提高了桥墩的抗裂能力、自复位能力。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种带剪力键的半装配式桥墩。
背景技术
传统桥墩采用现浇的施工方法进行制作,不仅需要安装和拆除大量的模板,而且一般情况下桥墩的墩柱较高,没有办法将混凝土一次性浇筑的完成,需要根据模板高度通过分段的方法将其制作成型,这就导致了施工效率低、施工不方便等问题。
此外,传统的预制拼装桥墩多采用全截面预制,不仅吊装重量大,而且拼接缝多采用平缝,抗剪切能力差,施工过程中需要采取措施对上节段的预制墩柱进行临时支承并固定,防止其侧倾,施工精度要求高,施工措施费用也高,且存在一定的安全风险。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是:传统的预制拼装桥墩抗剪切能力差、施工过程效率低难度大。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种带剪力键的半装配式桥墩,包括预制承台、下预制桥墩空心节段和上预制桥墩空心节段;
所述预制承台设置于地基上,所述预制承台的顶部设有成排的多个承台空心钢管,所述预制承台内部设置有多个竖直方向的预留孔,所述预留孔的底部设置有固定端锚具;
所述下预制桥墩空心节段竖直连接于预制承台顶面,所述下预制桥墩空心节段的底面设有与承台空心钢管一一对应的多个连接孔,所述下预制桥墩空心节段的连接孔套设于承台空心钢管上,所述下预制桥墩空心节段的顶面设置有成排的多个桥墩空心钢管,所述预制桥墩空心节段的内部竖直设置有多个与预制承台的预留孔一一对应的下节段波纹管;
所述上预制桥墩空心节段竖直连接于下预制桥墩空心节段的顶面,所述上预制桥墩空心节段的底面设有与桥墩空心钢管一一对应的多个连接孔,所述上预制桥墩空心节段的连接孔套设于桥墩空心钢管上,所述上预制桥墩空心节段的内部竖直设置有多个与预制承台的预留孔一一对应的上节段波纹管,所述上节段波纹管的顶端设置有张拉端锚具;
所述固定端锚具与张拉端锚具之间固定连接有预应力钢筋,所述预应力钢筋由上至下依次穿过上节段波纹管、下节段波纹管和预留孔。
其中,所述预制承台与下预制桥墩空心节段的接触面设有超高性能砂浆层,所述下预制桥墩空心节段与上预制桥墩空心节段之间设有超高性能砂浆层。
其中,所述预制承台、承台空心钢管、下预制桥墩空心节段、桥墩空心钢管、上预制桥墩空心节段内填充有混凝土。
其中,多个所述预留孔的底部均设置有连通外部的注浆孔,所述预留孔、下节段波纹管和上节段波纹管内均填充有超高性能砂浆。
其中,所述承台空心钢管和桥墩空心钢管上均设有多个通孔。
其中,所述上节段波纹管的顶端设置有用于封锚的凹槽。
其中,所述下预制桥墩空心节段与上预制桥墩空心节段内部均匀设置有多个竖直方向上的构造钢筋。
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