[实用新型]一种用于桥梁加固的碳纤维布支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁加固的碳纤维布支撑装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有两个第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的顶部铰接有第二壳体，所述第一壳体的内侧壁分别通过轴承转动连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆的外侧壁均套设有碳纤维布卷；本实用新型通过限位板和限位杆的设计，合理控制碳纤维布施工时的走向和位置，防止控制碳纤维布被扯偏影响施工，同时避免在施工过程中碳纤维布因重力下垂影响施工和材料浪费，壳体的设计使得碳纤维布可避免太阳暴晒，防止意外碰撞造成碳纤维布损害，同时不影响正常施工。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种用于桥梁加固的碳纤维布支撑装置。

背景技术

现有的桥梁加固方式多采用碳纤维布加固混凝土和桥梁结构的方案，碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，且具有很好的耐腐蚀性，采用碳纤维布加固后，不仅不需要定期维护，且能起到对混凝土的保护作用，但是采用碳纤维布加固，在施工过程中，碳纤维布的支撑通常是施工中遇到的一大难题，现有的碳纤维布支撑装置缺乏对碳纤维布施工限位装置和保护装置，使得在施工过程中碳纤维布容易扯偏，户外施工容易对碳纤维布暴晒造成损害，为此，提出一种用于桥梁加固的碳纤维布支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁加固的碳纤维布支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁加固的碳纤维布支撑装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有两个第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的顶部铰接有第二壳体，所述第一壳体的内侧壁分别通过轴承转动连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆的外侧壁均套设有碳纤维布卷，所述第一支撑杆的一侧固定连接有第三壳体，所述第三壳体的内侧壁底部固定连接有放置架，所述第三壳体的顶部固定连接有第四壳体，所述第四壳体的顶部固定连接有把手，所述底盘的底部固定连接有万向轮。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧固定连接有第二限位板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二固定杆远离所述第一固定杆的一端固定连接有转轮，所述第二固定杆的外侧壁滑动连接有第二锥体，所述第二锥体的外侧壁螺纹连接有第二固定螺栓。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定杆的外侧壁滑动连接有第一锥体，所述第一锥体的外侧壁螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一壳体的内侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述第一壳体的一端与所述第一锥体的一侧固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的一侧分别固定连接有第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆和所述第二限位杆的外侧壁均滑动连接有两个第一限位板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支撑杆远离所述第三壳体的一侧固定连接有两个第三固定杆，所述第三固定杆的上表面分别固定连接有箱体和第二支撑杆，两个所述第二支撑杆相邻的一侧分别固定连接有第三限位杆和第四限位杆，所述第三限位杆和所述第四限位杆的外侧壁均滑动连接有两个第三限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过限位板和限位杆的设计，合理控制碳纤维布施工时的走向和位置，防止控制碳纤维布被扯偏影响施工，同时避免在施工过程中碳纤维布因重力下垂影响施工和材料浪费，壳体的设计使得碳纤维布可避免太阳暴晒，防止意外碰撞造成碳纤维布损害，同时不影响正常施工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一壳体的结构示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的第三壳体的结构示意图。