[实用新型]一种高空救援廊桥

说明书

本实用新型公开了一种高空救援廊桥，包括高空救援廊桥主体和位于主体前端的固定装置；所述主体包括内筒和外筒，以及连接内筒和外筒的驱动器；在内筒的前端设置有固定装置；所述固定装置包括固定在内筒下方的射钉枪，与射钉枪相配合的触发杆，设置在活动桥下端的“n”形固定块；所述触发杆与活动桥滑接连接，触发杆一端与射钉枪的触发部件连接，另一端伸出活动桥端面与墙体接触；还包括与射钉枪相配合的固定钉，固定钉的前端与“n”形固定块的缝隙相配合。本实用新型结构中，通过固定装置对高空救援廊桥实现了与墙体连接固定，从而大大提高了廊桥在高空中的稳定性，解决了现有技术中稳定性差的问题，提高了高空救援的效率和可靠性。

技术领域

本实用新型属于高空救援技术领域，特别涉及一种高空救援廊桥。

背景技术

目前，在城市中随处可见高楼林立，当这些高层建筑的上部出现火灾或突发事件时，则需要从高层建筑体外侧实施高空救援，高空救援车即是这种应用于高空救援的机动车辆。目前，一般高空救援车的救援作业高度可达60米以上，随着高层建筑物的高度屡创新高，很多高层建筑物的高度已超过100米，为了更好地适应高层建筑救援任务的需要，能适应更高高度的救援车应运而生，如专利号201721168272.8的实用新型专利公开了“一种高空救援车”，救援高度超过112米。

在救援车的举高支架上方，通常需要固定救援平台或供人员逃生的救援廊桥系统。但随着救援高度的增加，液压缸或梯架等用于举升的举高支架装置伸出的长度过长，其上端所受到的风力影响以及自身的摆动等越来越大，稳定性变得很差，严重影响了高空救援的效率和可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高空救援廊桥，以解决现有技术中的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种高空救援廊桥，其特征在于：包括与高空救援车相配合的可伸缩的主体和位于主体前端的固定装置；所述主体包括滑接配合的内筒和外筒，以及连接内筒和外筒的驱动器；在内筒的前端设置有固定装置；所述固定装置包括固定在内筒下方的射钉枪，与射钉枪的触发部件相配合的触发杆，设置在活动桥下端的“n”形固定块；所述触发杆与活动桥滑接连接，触发杆一端与射钉枪的触发部件连接，另一端伸出活动桥端面与墙体接触；还包括与射钉枪相配合的固定钉，固定钉的前端与“n”形固定块的缝隙相配合。

进一步的：所述固定卡块滑接在内筒的下部。

进一步的：所述驱动器为气缸或油缸或带有驱动电机的丝杠。

进一步的：还包括固定卡块，所述固定卡块为空心圆筒状，套设在固定钉的外侧，其外径滑接在“n”形固定块的缝隙内，在固定卡块的两侧设置有翻边，所述翻边的尺寸大于“n”形固定块的缝隙。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构中，通过固定装置对高空救援廊桥提供了与墙体连接固定的可能，从而大大提高了廊桥在高空中的稳定性，解决了现有技术中受到的风力影响以及自身的摆动等影响，稳定性变得很差的问题，提高了高空救援的效率和可靠性。通过固定块和固定卡块的配合，使连接和脱离均安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的仰视结构示意图；

图3是本实用新型的固定装置部分结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：100为高空救援车；101为举高支架；201为主体、202为外筒、203为内筒；204为驱动器；500为固定装置：501为射钉枪、502为触发杆、503为固定块、504为固定钉、505为固定卡块。

具体实施方式