[实用新型]一种耐高温的碳纤维自行车轮圈有效
申请号: | 201921733242.6 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210881527U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 蓝东延 | 申请(专利权)人: | 厦门欧势复材科技有限公司 |
主分类号: | B60B19/10 | 分类号: | B60B19/10;B60B21/10;B60B21/00;B60B1/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 碳纤维 自行车 轮圈 | ||
1.一种耐高温的碳纤维自行车轮圈,包括轮圈本体(1)和固定座(2),其特征在于:轮圈本体(1)内侧设置有多个辐条固定座(6),辐条固定座(6)内连接有车轮辐条(5),车轮辐条(5)另一端与固定座(2)外侧的辐条固定座(6)连接,固定座(2)为中空结构,且固定座(2)内设置有微型空气制冷器(14),微型空气制冷器(14)的出气口和进气管(3)的一端连通,微型空气制冷器(14)的进气口和出气管(4)的一端连通,轮圈本体(1)内部设置有空腔(11),进气管(3)和出气管(4)的另一端均设置在空腔(11)内;轮圈本体(1)的左右两外侧设置有耐磨层(10),轮圈本体(1)上设置有胎槽(7),胎槽(7)两内壁上均设置有安装槽(8),且安装槽(8)内设置有第一弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温的碳纤维自行车轮圈,其特征在于:空腔(11)内设置有水平的支撑结构(13),且支撑结构(13)包括横向支撑管(16),横向支撑管(16)两端均滑动连接有滑动管(17),且横向支撑管(16)内设置有分隔板,分隔板的侧均设置有第二弹簧(18),且第二弹簧(18)另一端与滑动管(17)的一端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种耐高温的碳纤维自行车轮圈,其特征在于:固定座(2)通过铰链连接有挡盖,且挡盖上设置有与微型空气制冷器(14)电性连接的控制按钮,且固定座(2)内设置有与微型空气制冷器(14)通过导线电性连接的蓄电池(15),且蓄电池(15)与固定座(2)另一侧设置的充电插孔电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温的碳纤维自行车轮圈,其特征在于:空腔(11)顶部和底部均设置有缓冲层(12),且缓冲层(12)为聚乙烯泡沫塑料结构。
5.根据权利要求1所述的一种耐高温的碳纤维自行车轮圈,其特征在于:第一弹簧(9)的两端均连接有连接板,且其中一块连接板连接在安装槽(8)内,连接板为橡胶结构。
6.根据权利要求1所述的一种耐高温的碳纤维自行车轮圈,其特征在于:轮圈本体(1)外侧的耐磨层(10)为耐磨橡胶结构。
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