[实用新型]一种电池包吊装吊梁有效

专利信息
申请号: 201921733290.5 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN210795499U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 闫永强;陈涛;林朝忠 申请(专利权)人: 郑州比克电池有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州市中*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 吊装
【说明书】:

实用新型公开了一种电池包吊装吊梁,包括吊梁本体以及吊梁本体上的调节卡块,吊梁本体包括两个平行间隔设置的横架,横架的两端之间均设有竖架,两根横架之间中间处设有中间竖架,中间竖架的两侧与临近的竖架之间设有中间加强架,中间竖架的上表面设有吊耳结构,吊耳结构包括连接板,连接板上设有连接吊耳,连接吊耳的底端与连接板之间设有加强三角板;调节卡块的下方设有下卡槽,下卡槽前、后两侧的侧板上均设有沉头孔,调节卡块的上方设有上卡槽,上卡槽内设有吊绳。本实用新型设计简单合理,使用方便,节省了生产成本,提高了生产效率,省去了更换和保存吊梁的工序。

技术领域

本实用新型涉及电池包加工装置技术领域,尤其涉及一种电池包吊装吊梁。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展,作为电动汽车的核心零部件之一动力电池包的加工过程中,当前大部分电动汽车电池包吊装工序中,需要为不同外形电池包设计不同尺寸和形状的吊梁,需要耗费很大人力来更换吊梁,另外制作不同匹配的吊梁也需要浪费很大资金,由于在更换不同型号吊梁时,需要专业的人员来更换,然后需要花费大量的人力,也造成生产停滞,导致生产效率降低;换下来的吊梁需要专人进行维护、保养,需花费一定的人力。影响工作效率的同时,浪费较大的人力物力,因此需要一种通用的吊梁,来满足不同尺寸和形状的电池包。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池包吊装吊梁,设计简单合理,使用方便,节省了生产成本,提高了生产效率,省去了更换和保存吊梁的工序。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电池包吊装吊梁,包括吊梁本体以及吊梁本体上的调节卡块,所述吊梁本体包括两个平行间隔设置的横架,所述横架的两端之间均设有竖架,两根横架之间中间处设有中间竖架,所述中间竖架的两侧与临近的竖架之间设有中间加强架,所述中间竖架的上表面设有吊耳结构,所述吊耳结构包括连接板,所述连接板上设有连接吊耳,所述连接吊耳的底端与连接板之间设有加强三角板;所述调节卡块的下方设有下卡槽,所述下卡槽前、后两侧的侧板上均设有沉头孔,所述调节卡块的上方设有上卡槽,所述上卡槽内设有吊绳。

优选的,所述竖架、横架的宽度相同,所述下卡槽两侧的侧板之间距离大于竖架、横架的宽度。

优选的,所述沉头孔的内壁设有配合螺栓的螺纹,所述沉头孔为贯穿孔。

优选的,所述吊绳的扎紧点处通过钢丝缠绕扎紧。

优选的,所述上卡槽的通向与下卡槽的通向垂直。

本实用新型的有益效果是:该装置使用简单方便,实用性强,调节卡块结构设计合理,可以根据不同尺寸和形状的电池包,根据需要在竖架、横架上卡放多个调节卡块,同时可以调节不同调节卡块之间的间距来满足需求,使用方便,节省了生产成本,提高了生产效率,省去了更换和保存吊梁的工序。

附图说明

图1为本实用新型一种电池包吊装吊梁的吊装状态的结构示意图。

图2为本实用新型中调节卡块的结构示意图。

图3为本实用新型中调节卡块拆掉螺栓后的结构示意图。

图4为本实用新型中吊耳结构的结构示意图。

图中:1、调节卡块,11、上卡槽,12、下卡槽,13、侧板,14、螺栓,15、沉头孔,2、吊梁本体,21、竖架,22、横架,23、中间竖架,24、中间加强架,3、吊绳,31、扎紧点,4、电池包,5、吊耳结构,51、连接板,52、加强三角板,53、连接吊耳。

具体实施方式

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