[实用新型]一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具模组及灯具

说明书

本实用新型涉及一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具模组，包括光学聚焦器、LED电子线路板、转接线路板；所述光学聚焦器由多个阵列布置的聚焦器单元通过一体注塑整合而成，每个聚焦器单元的前端和后端均设有光学花纹；所述LED线路板为一体式结构，与光学聚焦器对应连接；所述转接线路板与LED电子线路板连接。本实用新型采用LED单元和光学聚焦器组合实现发光功能，具有LED发光稳定、发射光线均匀性好、寿命长、工作可靠等特点，避免了现有装置存在寿命短、频繁更换等缺陷，且光学聚焦器的光能利用率效率高，信号灯的光型更加清晰，保证行车安全。

技术领域

本实用新型涉及一种灯具，具体来说，是一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具。

背景技术

车辆信号灯能使位于一定距离上的其他道路使用者清楚地辨认光信号，为在具有黑暗背景的夜间容易识别光信号，保证行车安全，目前市场上常采用的信号光一般为灯泡，LED单透镜/反射镜和LED光导方案。外观上，单一圆形、长条形或者细长条形已经无法满足日益增长的审美需求，灯具的造型越来越多变，多样化的造型才是目前的发展方向。性能上，灯泡方案由于灯泡自身能量的限制，很难有较大的增长空间，LED单透镜/反射镜和LED光导方案要想提高性能就必须使用大功率的LED，为了配合降低工作温度，就必须增大散热器的体积，但是灯具的趋势是越做越小巧，这种大功率LED的方案也同样很难有较大的发展空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具，采用了模块发光单元的设计，首先在外观上，单一模组的造型小巧，方便主机厂根据自己的造型需求进行整列排布，不再局限在单一透镜的方案当中，满足多样化的需求，增加品牌的辨识度。其次在性能上，由于采用的模块化设计，通过多个单元的阵列叠加，利用小空间达到较好的性能要求。而且由于是模块化的设计，降低了模具费用，在达到独特外观的同时，降低了使用成本。

本实用新型采取以下技术方案：

一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具模组，包括光学聚焦器1、LED 线路板2、转接线路板3；所述光学聚焦器1由多个阵列布置的聚焦器单元通过一体注塑整合而成，每个聚焦器单元的前端和后端均设有光学花纹；所述LED线路板2为一体式结构，与光学聚焦器1对应连接；所述转接线路板3与LED电子线路板2连接。

优选的，还包括支撑LED线路板2的支架4。

进一步的，所述LED线路板2包括若干用于安装LED204的第一部分201，相邻所述第一部分201之间通过第二部分202连接，所述第二部分与第一部分之间呈设定夹角，使第一部分201在前后方向上具有层次；所述第一部分201上端与第三部分203连接，使两者连接部位形成承受所述支架4 支撑的部位。

优选的，LED线路板2采用由FPC高导热金属基板，转接线路板3采用接插件与LED线路板2做成一体。

一种模块化智能交互显示系统的汽车灯具，由若干上述汽车灯具模组组合而成，通过若干所述汽车灯具模组形成符合配光法规要求的相应光型。

优选的，相互组合的各所述汽车灯具模组组合的自身阵列形式不同。

本实用新型的有益效果在于:

1)采用LED单元和光学聚焦器组合实现发光功能，具有LED发光稳定、发射光线均匀性好、寿命长、工作可靠等特点，避免了现有装置存在寿命短、频繁更换等缺陷，且光学聚焦器的光能利用率效率高，信号灯的光型更加清晰，保证行车安全。

2)单一模组可以进行阵列布置，进一步满足不同造型的需要，达到多样化的需求，且阵列过程中使用的单一模组都是统一的，结构更加的可靠，成本也更加的低廉。

3)由于FPC为软性材料，可以将接插件结构放置在背面，减少单元体积方便布置结构。