[实用新型]一种汽车电子配件装配用电容插装设备有效

专利信息
申请号: 201921734137.4 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN211184823U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 丁云峰 申请(专利权)人: 江苏泰协智能科技有限公司
主分类号: H05K13/02 分类号: H05K13/02;H05K13/04;H05K3/30
代理公司: 南京中盟科创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32279 代理人: 徐莹
地址: 210000 江苏省南京市江北新区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电子 配件 装配 用电 装设
【说明书】:

本实用新型的一种汽车电子配件装配用电容插装设备,包括箱体、用于输送电容的送料机构、用于将电容插装在电路板上的插装机构和用于固定电路板的固定机构,送料机构、插装机构和固定机构均安装在设备箱体上,通过设置可以旋转的第一转台和第二转台,从而在插装电容的时候,首先利用送料机构将需要插装的电容运送到第二转台上,然后第二转台上的电容转动至插装机构的正下方,插装机构将电容插装在第一转台内的电路板上,相对于现有直接运输插装的方式,该插装设备将电容分段运输至指定地点,有效的提高了插装的精度,而且运输与插装步骤分开,运输与插装能够同时进行,有效的提高了插装的效率。

技术领域

本实用新型涉汽车电子配件加工技术领域,具体涉及一种汽车电子配件装配用电容插装设备。

背景技术

汽车电子配件包括车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置,汽车电子配件最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性,用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。电子配件在装配的时候需要对电路板装配电容。

但是现有的用于电容安装的装配设备在使用的时候仍然存在一定的缺陷,现有的电容装配设备存在插装效率低的问题,插装过程中,夹爪都是直接将送料机上的电容夹取并安装在电路板上,电容运输与插装在同一夹爪上完成,工作效率低,而且由于电容移动距离长,影响了插装的精度。因此我们有必要针对现有技术的不足而提供一种汽车电子配件装配用电容插装设备。

发明内容

为了克服现有技术中的不足,本实用新型的一种汽车电子配件装配用电容插装设备,其插装效率高、插装精度更佳。

为了实现上述目的,本实用新型的一种汽车电子配件装配用电容插装设备,包括箱体、用于输送电容的送料机构、用于将电容插装在电路板上的插装机构和用于固定电路板的固定机构,送料机构、插装机构和固定机构均安装在设备箱体上。

送料机构包括直线振动送料机、第一伺服电机、第一电动缸和第一电动夹爪,直线振动送料机的顶部沿振动方向设置呈矩形结构的导料槽,直线振动送料机靠近固定机构的一端垂直设有支架,支架顶部水平设置安装架,安装架与直线振动送料机呈平行设置,安装架的中部沿长度方向水平设置丝杆,丝杆一端连接第一伺服电机,且第一伺服电机通过螺栓固定在安装架的一端,丝杆上通过螺纹旋接滑块,滑块的侧壁垂直安装第一电动缸,第一电动缸伸缩杆的底端连接第一电动夹爪。

插装机构垂直设置在箱体上,且插装机构位于固定机构的侧边上,插装机构包括固定架、水平设置在固定架顶部的第二电动缸和垂直设置的第三电动缸,固定架的顶部水平设置用于安装第二电动缸的支撑架,第二电动缸沿支撑架长度方向设置,第二电动缸的伸缩杆末端连接安装板,安装板的侧壁上垂直设置第三电动缸,第三电动缸伸缩杆的底部设置第二电动夹爪。

固定机构包括第一转台和第二转台,第一转台呈圆形结构,第一转台设置在箱体中心位置的正上方,第一转台的侧边上凹设若干用于卡合电路板的卡槽,且第一转台的底部连接第二伺服电机的传动轴,第二转台呈圆饼状结构,第二转台设置在第一转台的正下方,第二转台的侧壁设有用于啮合第三伺服电机齿轮的环形齿轨,且第二转台周边上呈环形结构排列设置若干用于卡合电容的套筒。

优选的,安装架底部沿长度方向凸设第一导轨,滑块的侧壁凹设与第一导轨相适配的第一滑槽,且第一导轨卡合在第一滑槽内。

优选的,支撑架的两端凸设矩形结构的挡块,支撑架的中部沿长度方向设置第二导轨,安装板的侧壁上凹设有与第二导轨相适配的第二滑槽,且第二导轨卡合在第二滑槽内。

优选的,第二转台的直径大于第一转台的直径。

本实用新型具有以下有益效果:

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