[实用新型]一种变速箱扭簧快速装配机构

说明书

本实用新型公开了一种变速箱扭簧快速装配机构，其包括一上盖板、一下支座和一圆柱销，其中所述上盖板上设置有一第一固定孔，所述第一固定孔垂直于所述上盖板上表面而贯通于所述上盖板，所述下支座上设置有与所述上盖板的第一固定孔相对应的第二固定孔，所述圆柱销与所述上盖板的第一固定孔和所述下支座的第二固定孔相互配合，所处圆柱销插入到所述第一固定孔和所述第二固定孔中，从而使所述上盖板和所述下支座连接在一起。

技术领域

本实用新型涉及一种零部件装配机构，尤其涉及一种变速箱扭簧快速装配机构。

背景技术

扭簧是变速器的重要组成部分，通过其张力提供旋转扭矩，进而为与其配合的零部件提供弹性动力。

如图1所示，其是目前市场上常见的一种扭簧，扭簧的首尾端具有扭簧臂，而当前扭簧的装配方式主要依靠工人直接用手将扭簧压缩并将扭簧臂分别装入到配合件的孔内。但是由于配合件的孔往往较小，而扭簧力矩也越来越大，变速箱的结构紧凑，工人操作空间狭小，且要求的生产时间也较短，因此，不使用工装很难满足装配的需求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种变速箱扭簧快速装配机构，其包括一上盖板、一下支座和一圆柱销，其中所述上盖板上设置有一第一固定孔，所述第一固定孔垂直于所述上盖板上表面而贯通于所述上盖板，所述下支座上设置有与所述上盖板的第一固定孔相对应的第二固定孔，所述圆柱销与所述上盖板的第一固定孔和所述下支座的第二固定孔相互配合，所处圆柱销插入到所述第一固定孔和所述第二固定孔中，从而使所述上盖板和所述下支座连接在一起。

进一步地，所述上盖板具有一第一安装槽，所述下支座具有一第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽相互对应，且当所述上盖板和所述下支座连接于一起时，所述第一安装槽和所述第二安装槽二者之间合在一起形成一容纳腔，所述容纳腔用以放置容纳所述扭簧。

进一步地，所述上盖板上还具有一第一固定槽，所述下支座上还具有一第二固定槽，所述第一固定槽和所述第二固定槽相互对应和配合；所述变速箱扭簧快速装配机构还包括活节螺丝螺母，所述活节螺丝螺母包括活节螺丝和与所述活节螺丝相适配的螺母，所述活节螺丝螺母插入到所述上盖板的第一固定槽和所述下支座的第二固定槽中，一方面用以将所述上盖板和所述下支座固定连接在一起，另一方面调节所述活节螺丝螺母从而使所述上盖板和所述下支座之间的距离变大或变小。

进一步地，在所述下支座上还设置有一螺纹槽，所述变速箱扭簧快速装配机构的螺栓插入到所述螺纹槽中从而固定在所述下支座中。

进一步地，所述扭簧具有一第一端和一自所述第一端延伸的第二端，还具有一通道；所述下支座上还设置有一第三安装槽，当将所述扭簧安装在所述上盖板和所述下支座合在一起形成的所述容纳腔中时，所述第三安装槽用以容纳所述扭簧的第一端。

进一步地，所述变速箱扭簧快速装配机构还包括限位销，所述限位销设置在背离所述下支座的第三安装槽的所述上盖板的侧壁上，当所述扭簧被给以一扭矩后，所述扭簧的第二端和所述限位销卡在一起，以使所述扭簧保持预定的扭矩。

进一步地，所述变速箱扭簧快速装配机构还包括一手动预紧杆，所述手动预紧杆包括一手动预紧杆本体，在所述手动预紧杆本体上设置有一第一卡合槽，所述第一卡合槽与所述扭簧的第二端相互适配，当所述手动预紧杆的手动预紧杆本体上的第一卡和槽和所述扭簧的第二端相互卡合在一起，转动所述手动预紧杆，从而带动所述扭簧的第二端旋转产生扭矩。

进一步地，所述变速箱扭簧快速装配机构还包括一自动预紧杆，所述自动预紧杆包括一自动预紧杆本体，在所述自动预紧杆本体上设置有第二卡合槽，所述第二卡合槽与所述扭簧的第二端相互适配，当所述自动预紧杆的第二卡合槽和所述扭簧的第二端相互卡合在一起，转动所述自动预紧杆，从而带动所述扭簧的第二端旋转产生扭矩。

本实用新型的提供的一种变速箱扭簧快速装配机构相对于现有技术，具有以下优点：